

[Đóng góp] Chúng ta cần ứng phó một cách có chiến lược bằng cách kiểm tra giá hàng xuất khẩu của Mỹ cũng như chi phí và thủ tục khấu trừ
2025-10-02
![[기고] 美 수출물품가격, 공제 비용·절차 확인해 전략적 대응해야](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fd1tgonli21s4df.cloudfront.net%2Fupload%2Fboard%2Fbroadcast%2F20251002124648096.webp&w=3840&q=100)
Tòa phúc thẩm Hoa Kỳ thuộc Liên bang (CAFC) đã ra phán quyết vào ngày 29 tháng 8, giờ địa phương, rằng việc áp dụng thuế quan có đi có lại theo Đạo luật Quyền lực Kinh tế Khẩn cấp Quốc tế (IEEPA) là bất hợp pháp. Tháng 5 năm ngoái, Tòa án Thương mại Quốc tế (CIT) đã vô hiệu hóa toàn bộ lệnh hành chính dựa trên IEEPA và cấm thực thi lệnh này, và trong đơn kháng cáo này, Tòa phúc thẩm Liên bang đã công nhận tính bất hợp pháp của thuế thuốc và thuế chéo.
Tổng thống Trump ngay lập tức kháng cáo quyết định của Tòa phúc thẩm liên bang. Và Tổng thống Trump nói: “Đây là vụ án quan trọng nhất trong số các vụ án của Tòa án Tối cao Hoa Kỳ” và “Đất nước chúng ta có cơ hội trở nên giàu có trở lại, nhưng nếu không thắng vụ này, chúng ta có thể lại trở nên nghèo khó một lần nữa”, đồng thời cảnh báo rằng các hiệp định thương mại đã ký với các nước khác, bao gồm cả Hàn Quốc, có thể bị vô hiệu.
Ngay cả khi Tòa án Tối cao ra phán quyết rằng các biện pháp thuế quan có đi có lại là bất hợp pháp, Tổng thống Trump có thể thay thế thuế quan có đi có lại bằng các luật khác như Điều 122 của Đạo luật Thương mại, Điều 232 của Đạo luật Mở rộng Thương mại, Điều 338 của Đạo luật Thuế quan và Điều 301 của Đạo luật Thương mại nên các chuyên gia cho rằng các biện pháp áp thuế sẽ tiếp tục trong nhiệm kỳ của Tổng thống Trump.
Do đó, thay vì mong đợi chính sách thuế quan của Tổng thống Trump được rút lại, các doanh nghiệp xuất khẩu trong nước cần nhận được sự hỗ trợ của Chính phủ để giảm thiểu thiệt hại, đồng thời tái thiết lập chiến lược xuất khẩu phù hợp với quy định thuế quan của Mỹ.
Đầu tiên, bạn phải kiểm tra chính xác mã HS của sản phẩm xuất khẩu. Tùy thuộc vào mã HS của sản phẩm xuất khẩu, sản phẩm phải được xác nhận để xác định xem sản phẩm đó có thuộc diện áp dụng thuế quan cụ thể đối với nhôm, thép, ô tô và phụ tùng ô tô hay phải chịu thuế quan có đi có lại.
Ngoài ra, nước xuất xứ của hàng hóa xuất khẩu phải được xác nhận. Xuất xứ được chia thành 'xuất xứ ưu đãi' để nhận được ưu đãi như FTA và 'xuất xứ không ưu đãi' cho các mục đích không ưu đãi như thuế quan có đi có lại. Do mục đích phân loại nước xuất xứ là khác nhau nên cần lưu ý rằng ngay cả khi một sản phẩm được xác định có xuất xứ Hàn Quốc theo tiêu chí xác định xuất xứ FTA thì sản phẩm đó vẫn có thể bị đánh giá là xuất xứ Trung Quốc theo tiêu chí xác định xuất xứ không ưu đãi của Mỹ.
Thuế quan được tính bằng cách nhân giá trị tính thuế của hàng hóa nhập khẩu với thuế suất. Để giảm thuế, phải giảm thuế suất hoặc giảm trị giá tính thuế. Việc xác nhận mã HS, nước xuất xứ hàng hóa xuất khẩu là để xác nhận mức thuế chính xác nhưng nếu khó giảm thuế suất do thay đổi trong chuỗi cung ứng... thì phải xem xét lại các biện pháp hạ trị giá hải quan.
Hiện nay, các doanh nghiệp xuất khẩu trong nước đang hạ giá xuất khẩu bằng cách giảm biên độ tính trong giá xuất khẩu nhằm đáp ứng chính sách thuế quan của Mỹ. Tuy nhiên, cần thận trọng khi tự ý điều chỉnh giá vì Hải quan Mỹ có thể coi việc điều chỉnh là chiết khấu bất thường và không công nhận giá khai báo nhập khẩu.
Vậy làm cách nào để giảm trị giá tính thuế một cách hợp pháp? Không giống như Hàn Quốc, Hoa Kỳ tính trị giá tính thuế dựa trên giá FOB (Free on Board). Tại Hàn Quốc, phí vận chuyển và bảo hiểm vận tải quốc tế được đánh thuế dựa trên CIF (Chi phí, Bảo hiểm, Vận chuyển hàng hóa), nhưng ở Hoa Kỳ, dựa trên FOB, phí vận chuyển và bảo hiểm vận tải quốc tế không được bao gồm trong giá chịu thuế.
Theo luật hải quan Hoa Kỳ, khi bán hàng theo điều kiện EXW (Ex Works), nếu cước vận chuyển nội địa và các chi phí dịch vụ khác phát sinh ở nước xuất khẩu không được bao gồm trong giá thì chúng được coi là cước vận chuyển quốc tế và không bị đánh thuế. Trong trường hợp bán hàng theo Incoterms không phải EXW, chi phí vận chuyển nội địa và chi phí dịch vụ khác ở nước xuất khẩu được quy định riêng và chi phí phát sinh sau khi sản phẩm được đặt với hãng vận tải để xuất khẩu sang Hoa Kỳ không bị đánh thuế vì chúng được coi là vận chuyển hàng hóa quốc tế.
Nếu bạn sử dụng quy định này, phí vận chuyển nội địa, chi phí đầu cuối, chi phí giao nhận và chi phí phát hành tài liệu phát sinh ở Hàn Quốc có thể được khấu trừ khỏi giá trị chịu thuế khi báo cáo hàng nhập khẩu vào Hoa Kỳ, điều này sẽ giúp giảm thuế hải quan. Ngoài các quy định liên quan, Đạo luật Hải quan Hoa Kỳ quy định các chi phí có thể được khấu trừ vào giá tính thuế nên các công ty xuất khẩu trong nước cần xem xét lại các chi phí có trong giá xuất khẩu để xem liệu có được khấu trừ hay không.
Nhóm doanh nghiệp vừa và nhỏ
[Xem toàn bộ bài viết]
[Đóng góp] Cần kiểm tra giá sản phẩm xuất khẩu, chi phí được khấu trừ và thủ tục của Hoa Kỳ (Phím tắt)Bạn còn thắc mắc thêm không?
Đặt lịch tư vấn trực tiếp
Nếu bạn có vướng mắc pháp lý, hãy tư vấn với luật sư chuyên môn tại văn phòng gần nhất.
