[Đóng góp] Việc thu hồi giấy phép lái xe bị hủy mặc dù kết quả kiểm tra máy đo nồng độ hơi thở là 0,418%... quyết định hợp lý

Luật sư Minsoo Kim của Công ty Luật Daeryun

Luật Giao thông đường bộ quy định nồng độ cồn trong máu từ 0,08% trở lên là tiêu chuẩn để tước giấy phép lái xe. Nếu một con số cao hơn con số này được xác nhận trong cuộc trấn áp lái xe say rượu, đa số sẽ quyết định rằng kết quả không thể đảo ngược và bỏ cuộc. Tuy nhiên, việc hủy giấy phép lái xe không chỉ được quyết định bằng số máy. Điều này là do các sự kiện làm cơ sở cho các quyết định hành chính phải được hỗ trợ bởi bằng chứng khách quan. Mới đây, Tòa án quận Inch đã đưa ra phán quyết hợp lý, tái khẳng định nguyên tắc pháp lý này.

Khách hàng bị bắt quả tang đang uống rượu khi điều khiển xe hai bánh, nồng độ cồn trong máu là 0,418%. Con số này cao gấp 5 lần tiêu chuẩn hủy giấy phép lái xe và là mức nguy hiểm đi kèm với tình trạng suy giảm ý thức hoặc khó thở. Cảnh sát đã thu hồi giấy phép lái xe dựa trên điều này. Khách hàng đã nộp đơn yêu cầu xét xử hành chính riêng biệt với vụ án hình sự nhưng cũng bị bác bỏ và khởi kiện hành chính.

Các luật sư phụ trách vụ kiện đã kiểm tra camera quan sát vào thời điểm đó để nắm rõ tình hình lúc đó. Khách hàng lái xe theo đèn giao thông và còn được nhìn thấy đã đánh lái để tránh một chiếc taxi bất ngờ xuất hiện ở ngã tư. Cũng có những trường hợp không hề say, chẳng hạn như trò chuyện rõ ràng với một sĩ quan cảnh sát được phái đi sau khi bị bắt quả tang say rượu. Dựa trên cơ sở này, các luật sư phụ trách nhấn mạnh rằng các giá trị kiểm tra máy đo nồng độ hơi thở không tương ứng với tình trạng thực tế vào thời điểm đó.

Kết quả, tòa án ra phán quyết có lợi cho khách hàng, hủy bỏ việc hủy giấy phép lái xe. Đây là kết quả của việc xem xét toàn diện những mâu thuẫn giữa các giá trị kiểm tra máy đo nồng độ hơi thở và hoàn cảnh thực tế vào thời điểm đó. Tòa án nhận thấy chỉ dựa trên các bằng chứng được đưa ra, không có bằng chứng nào thừa nhận thân chủ đã lái xe trong tình trạng say xỉn hơn 0,08%. Đây là ví dụ cho thấy rõ việc xử lý hành chính nghiêm khắc hơn phải dựa trên số liệu khách quan và thủ tục pháp lý.

Trong thực tế, có nhiều trường hợp từ bỏ phản ứng đơn giản chỉ vì mức độ kiểm soát cơn say cao. Tuy nhiên, sự khác biệt rõ ràng giữa giá trị thử nghiệm máy đo hơi thở cơ học và điều kiện lái xe thực tế là cơ sở quan trọng làm mất đi độ tin cậy của kết quả. Vì vậy, điều quan trọng nhất là phải nhanh chóng bảo mật dữ liệu khách quan để chứng minh tình hình thực tế, chẳng hạn như hộp đen chứa lộ trình lái xe vào thời điểm bị trấn áp hay cuộc trò chuyện với các nhân viên cảnh sát CCTV gần đó. Nếu bạn không chịu khuất phục trước áp lực của kết quả kiểm tra máy đo hơi thở và chứng minh một cách hợp pháp sự khác biệt giữa sự thật thực tế và dữ liệu, bạn có thể thoát khỏi hình phạt khắc nghiệt là thu hồi giấy phép.

Đặc biệt, việc thu hồi giấy phép lái xe thường liên quan trực tiếp đến sinh kế. Vì vậy, nếu có những tình tiết không công bằng, thay vì kết luận “nỗi xấu hổ đã lộ ra và đã qua”, nên nỗ lực tìm ra sự thật thực chất bằng cách cùng các chuyên gia pháp lý cẩn trọng tái dựng lại các tình tiết khách quan.
● Đóng góp của các tác giả bên ngoài có thể khác với hướng biên tập của chúng tôi.

Quản trị trang web của Ilbo ở Kyunggi@kyeonggi.com

[Xem toàn bộ bài viết]
[Đóng góp] Việc thu hồi giấy phép lái xe đã bị hủy mặc dù kết quả kiểm tra máy đo nồng độ hơi thở là 0,418%... Phán quyết hợp lý (Phím tắt)