Vụ việc được luật sư chuyên về tai nạn giao thông hỗ trợ | Công chức tránh nguy cơ thôi việc nhờ quyết định không truy tố theo quyền cân nhắc

Khách hàng là một công chức luôn tận tụy làm việc.

Một ngày nọ, khi đang cố gắng rẽ trái trên đường nhánh, tầm nhìn của khách hàng bị một phương tiện khác che khuất và xảy ra va chạm với người đi bộ đang qua đường tại lối qua đường không có đèn tín hiệu.

Dù hoảng hốt, khách hàng lập tức dừng xe, gọi xe cấp cứu và nhanh chóng thực hiện các biện pháp cần thiết.

May mắn là người bị hại được điều trị mà không bị thương tích nghiêm trọng, nhưng cảnh sát đã tiến hành điều tra về nghi vấn Vi phạm Đạo luật Hàn Quốc về các trường hợp đặc biệt trong xử lý tai nạn giao thông (gây thương tích).

Sau đó, khách hàng bày tỏ sự lo lắng: “Nếu bị tuyên dù chỉ là hình phạt tù không kèm lao động bắt buộc thì tôi có phải thôi việc ngay không?”

Theo pháp luật Hàn Quốc, công chức đương nhiên thuộc diện thôi việc nếu bị tuyên hình phạt tù không kèm lao động bắt buộc hoặc hình phạt nặng hơn. Vì vậy, trong tâm trạng hết sức lo lắng, khách hàng đã tìm đến luật sư giao thông của công ty chúng tôi để đề nghị hỗ trợ.

Sau khi trao đổi với khách hàng, luật sư giao thông đã xem xét toàn bộ video camera hành trình, ảnh hiện trường tai nạn và biên bản lời khai với cảnh sát để nắm rõ chi tiết toàn bộ vụ việc.

Kết quả xem xét cho thấy hoàn cảnh xảy ra tai nạn khó có thể được coi là chỉ bắt nguồn từ sự bất cẩn của người lái xe.

Nói cách khác, dù khách hàng được xác định là đã không thực hiện đầy đủ nghĩa vụ quan sát phía trước, việc dừng xe không phù hợp của phương tiện kia và việc người đi bộ không thực hiện nghĩa vụ chú ý cũng đồng thời góp phần dẫn đến tai nạn.

Căn cứ khoản 3 Điều 26 Luật Giao thông đường bộ của Hàn Quốc về “quyền ưu tiên của phương tiện trên đường bên phải” và đặc điểm của diễn biến tai nạn, luật sư chuyên về tai nạn giao thông nhấn mạnh rằng đây không phải là trường hợp khách hàng “lái xe bất chấp” mà là “tai nạn khó tránh khỏi trong điều kiện tầm nhìn bị hạn chế”.

Điều 26 Luật Giao thông đường bộ của Hàn Quốc (Nhường đường tại giao lộ không có người điều khiển giao thông)

Luật sư cũng phân tích môi trường đường bộ nơi xảy ra tai nạn, góc quan sát và cách thức di chuyển của người bị hại dưới góc độ kỹ thuật giao thông rồi nộp kết quả làm tài liệu tham khảo trong quá trình cảnh sát điều tra.

Ngay sau tai nạn, khách hàng đã chân thành xin lỗi người bị hại, thừa nhận toàn bộ sự việc khi làm việc với cảnh sát và tích cực hợp tác điều tra.

Để chứng minh thái độ này của khách hàng, luật sư chuyên về tai nạn giao thông đã tổng hợp và nộp thư xin lỗi, bản tự kiểm điểm cùng nội dung tin nhắn chuyển lời xin lỗi.

Những tài liệu này là căn cứ quan trọng cho thấy khách hàng không chỉ là “người muốn tránh bị xử phạt” mà còn là một công chức thực sự nhận thức trách nhiệm và thành khẩn hối lỗi.

Luật sư chuyên về tai nạn giao thông cũng tập trung hỗ trợ đạt được thỏa thuận thuận lợi với phía người bị hại.

Ban đầu, người bị hại tỏ thái độ không hài lòng, nhưng sau khi luật sư làm trung gian để chuyển lời xin lỗi chân thành và hỗ trợ chi phí điều trị, người bị hại cuối cùng đã nêu rõ ý kiến không yêu cầu xử phạt và cho biết: “Dù tai nạn không nghiêm trọng, khách hàng vẫn xử lý sự việc một cách thiện chí.”

Luật sư sau đó nộp văn bản thỏa thuận, đơn không yêu cầu xử phạt và cả đơn kiến nghị khoan hồng do cha của người bị hại trực tiếp soạn thảo để bổ sung căn cứ đề nghị xem xét giảm nhẹ.

Khách hàng từng bị xử phạt hình sự và là trụ cột chịu trách nhiệm về sinh kế của gia đình.

Theo đó, luật sư chuyên về tai nạn giao thông đã đính kèm giấy chứng nhận quan hệ gia đình, đơn kiến nghị của đồng nghiệp và hồ sơ khen thưởng để làm rõ việc khách hàng đã cống hiến cho an toàn công cộng trong công việc thường ngày.

Các tài liệu được trình bày nhằm đề nghị xem xét “đóng góp xã hội trên cương vị công chức” như một tình tiết giảm nhẹ hình phạt.

Căn cứ khoản 4 Điều 33 và Điều 69 Luật Công chức nhà nước của Hàn Quốc, luật sư chuyên về tai nạn giao thông nhấn mạnh hoàn cảnh đặc thù của công chức, theo đó họ phải thôi việc ngay nếu bị tuyên hình phạt tù không kèm lao động bắt buộc hoặc hình phạt nặng hơn.

Điều 33 Luật Công chức nhà nước của Hàn Quốc (Các trường hợp không đủ điều kiện)

Luật sư lập luận rằng việc tước cả tư cách công chức do một tai nạn giao thông phát sinh từ lỗi vô ý đơn thuần là chế tài quá mức, trái với nguyên tắc tương xứng, đồng thời đề nghị xem xét khoan hồng đối với khách hàng.

Khoản 1 Điều 27 Luật Giao thông đường bộ của Hàn Quốc quy định rằng khi người đi bộ đang qua đường tại lối qua đường dành cho người đi bộ, người lái xe phải tạm dừng trước lối qua đường để không cản trở hoặc gây nguy hiểm cho người đi bộ.

Khoản 3 cũng quy định rằng “không được cản trở người đi bộ qua đường tại giao lộ không có người điều khiển giao thông hoặc trên đoạn đường gần giao lộ đó.”

Tuy nhiên, khách hàng được xác định là đã vi phạm quy định này do không thực hiện đầy đủ nghĩa vụ quan sát phía trước khi rẽ trái, vì vậy bị nghi Vi phạm Đạo luật Hàn Quốc về các trường hợp đặc biệt trong xử lý tai nạn giao thông (gây thương tích).

Khung hình phạt tương ứng như sau.

Khung hình phạt

Công ty Luật Daeryun có các luật sư từng xử lý thủ tục hình sự phát sinh từ tai nạn giao thông.

Ngoài việc đại diện trong thủ tục hình sự, các luật sư còn phân tích diễn biến tai nạn, xây dựng lập luận về tỷ lệ lỗi dựa trên việc giám định camera hành trình, hỗ trợ thỏa thuận với người bị hại và phối hợp với công ty bảo hiểm.

Trong trường hợp có khả năng phát sinh bất lợi về tư cách như vụ việc nêu trên, luật sư cũng xây dựng phương án ứng phó đối với vấn đề này.

Nếu đang gặp tình huống tương tự, người đọc có thể sử dụng mục 🔗Đặt lịch tư vấn pháp lý để trao đổi về vụ việc.