Vụ việc được luật sư về tai nạn giao thông tại Incheon hỗ trợ | Không chuyển vụ án đối với khách hàng bị cáo buộc bỏ trốn sau tai nạn làm chết người

Đây là câu chuyện của một khách hàng đã đề nghị luật sư về tai nạn giao thông tại Incheon hỗ trợ bào chữa trước cáo buộc 🔗bỏ trốn sau tai nạn làm chết người.

Vào ngày xảy ra vụ việc, khách hàng đã trò chuyện tại nhà một người quen đến khuya.

Cuộc trò chuyện chỉ kết thúc khi trời gần sáng, lúc đó khách hàng mới chuẩn bị trở về nhà.

Trên đường về nhà trong lúc trời còn tối, khách hàng đã tiếp tục đâm phải một người điều khiển xe máy đang nằm trên đường sau khi bị xe khác đâm.

Do hoảng sợ khi nhận ra đã đâm phải người, khách hàng rời khỏi hiện trường vụ tai nạn.

Tuy nhiên, sau khi hối hận về hành động của mình, khách hàng đã quay lại hiện trường ngay sau đó.

Khách hàng cũng thành thật trình bày sự việc với cảnh sát và hợp tác đầy đủ trong quá trình điều tra sau đó.

Tuy nhiên, do người điều khiển xe máy tử vong, khách hàng đứng trước nguy cơ phải chấp hành án tù giam và đã tìm đến luật sư về tai nạn giao thông tại Incheon để đề nghị hỗ trợ.

▶ Hành vi bỏ trốn sau tai nạn làm chết người là gì?

Hành vi bỏ trốn sau tai nạn làm chết người hoặc bị thương là hành vi cấu thành tội phạm khi người gây tai nạn giao thông rời khỏi hiện trường mà không thực hiện biện pháp cứu hộ và không trình báo.

Nếu người bị hại bị thương thì hành vi này được xác định là bỏ trốn sau khi gây thương tích; nếu người bị hại tử vong thì được xác định là bỏ trốn sau khi gây chết người.

Khác với tai nạn giao thông thông thường, hành vi bỏ trốn sau tai nạn làm chết người có thể bị xử phạt nghiêm khắc hơn.

▶ Mức hình phạt đối với hành vi bỏ trốn sau tai nạn làm chết người

Do đó, khi xảy ra tai nạn, người liên quan không được rời khỏi hiện trường và phải thực hiện biện pháp cứu hộ đối với người bị hại.

Nếu đã rời khỏi hiện trường và bị cáo buộc bỏ trốn sau tai nạn làm chết người, người liên quan có thể tham khảo ý kiến luật sư có chuyên môn để xây dựng phương án bào chữa.

Vào thời điểm xảy ra vụ việc, người bị hại đã gặp vụ tai nạn lần 1 và không còn cử động từ trước khi xảy ra va chạm với xe của khách hàng.

Thông qua việc phân tích camera hành trình của khách hàng, luật sư đã nộp hình ảnh người bị hại nằm trên đường và hình ảnh chiếc xe gây ra vụ tai nạn lần 1 làm chứng cứ.

Luật sư cũng nhấn mạnh rằng theo kết quả giám định của Cơ quan Pháp y Quốc gia Hàn Quốc, không thể xác định liệu người bị hại còn sống tại thời điểm xảy ra vụ việc hay không.

Trước khi xe của khách hàng xảy ra va chạm, người điều khiển chiếc xe trong vụ tai nạn thứ nhất đã thực hiện biện pháp sơ cứu.

Khách hàng đã xác nhận tình hình này rồi rời khỏi hiện trường vụ việc.

Luật sư lập luận rằng pháp luật cho phép người khác thực hiện biện pháp cứu hộ dù không phải là bên gây tai nạn, đồng thời nhấn mạnh rằng hành vi của khách hàng không cấu thành hành vi bỏ trốn sau tai nạn làm chết người.

Khách hàng chịu cú sốc lớn do vụ việc và cảm thấy tội lỗi trước cái chết của người bị hại.

Vào thời điểm xảy ra vụ việc, khách hàng đã hoảng sợ và tạm thời rời khỏi hiện trường, nhưng quay lại ngay sau khi bình tĩnh.

Sau đó, khách hàng cũng tham gia đầy đủ và nghiêm túc vào quá trình điều tra của cảnh sát.

Luật sư nhấn mạnh rằng mặc dù khách hàng đã rời khỏi hiện trường nhưng đã sớm quay lại và nghiêm túc hợp tác điều tra, cho thấy khách hàng không cố ý bỏ trốn.