MỤC LỤC
- 1. Khách hàng yêu cầu giải quyết tranh chấp tai nạn giao thông
- - Các cáo buộc đối với khách hàng
- 2. Phương án ứng phó với tranh chấp tai nạn giao thông
- - Giải thích khái niệm công thức Widmark
- 3. Luật sư chuyên môn tham gia giải quyết tranh chấp tai nạn giao thông
- - Kiểm tra việc tham gia bảo hiểm tổng hợp
- - Phủ nhận việc uống rượu
- 4. Kết quả tranh chấp tai nạn giao thông
1. Khách hàng yêu cầu giải quyết tranh chấp tai nạn giao thông
Đây là câu chuyện của khách hàng yêu cầu hỗ trợ giải quyết tranh chấp tai nạn giao thông.
Khách hàng cho biết vào ngày xảy ra vụ việc, trong lúc lái xe, do không quan sát phía sau khi chuyển làn nên đã va chạm với xe của người bị hại.
Do đó, người bị hại bị các thương tích như bong gân và căng vùng cột sống cổ, cần điều trị khoảng 2 tuần.
Sau tai nạn, khách hàng lập tức xuống xe và đến chỗ xe của người bị hại để kiểm tra tình trạng của họ.
Người bị hại bất ngờ chất vấn khách hàng có uống rượu hay không và đã uống bao nhiêu.
Khách hàng cho biết vì hoảng hốt trước vụ tai nạn giao thông đầu tiên trong đời nên đã trả lời sai theo câu hỏi dẫn dắt của người bị hại rằng mình đã uống một chai rưỡi rượu soju.
Khách hàng đưa danh thiếp cho người bị hại, đề nghị liên hệ để xử lý bảo hiểm rồi rời khỏi hiện trường.
Sau đó, người bị hại liên tục gửi cho khách hàng các tin nhắn mang tính đe dọa và yêu cầu một khoản tiền hòa giải quá mức.
Khi khách hàng từ chối, người bị hại đã nộp đơn yêu cầu xử lý hình sự đối với khách hàng về hành vi lái xe khi say rượu và gây thương tích do tai nạn giao thông, từ đó phát sinh tranh chấp tai nạn giao thông này.
Các cáo buộc đối với khách hàng
Các cáo buộc đối với khách hàng muốn giải quyết tranh chấp tai nạn giao thông gồm những nội dung sau.
Là người làm công việc lái xe, khi chuyển làn để có đủ khoảng trống, khách hàng có nghĩa vụ thận trọng trong công việc là phải kiểm tra an toàn của làn đường dự định đi vào rồi mới chuyển làn một cách an toàn.
Tuy nhiên, khách hàng đã lơ là nghĩa vụ này và chuyển làn mà không kiểm tra đầy đủ, do sơ suất đó đã khiến người bị hại đang đi thẳng trên làn đường mà khách hàng chuyển vào bị thương.
Khách hàng còn bị cáo buộc đã lái xe trong tình trạng say rượu với nồng độ cồn trong máu là 0.099% theo kết quả tính bằng công thức Widmark vào ngày xảy ra vụ việc.
Các cáo buộc trên đã làm phát sinh tranh chấp tai nạn giao thông và khiến khách hàng đứng trước nguy cơ bị xử phạt.
2. Phương án ứng phó với tranh chấp tai nạn giao thông
Theo Điều 4 của Đạo luật Hàn Quốc về các trường hợp đặc biệt trong xử lý tai nạn giao thông, trừ những trường hợp như thương tích khiến tính mạng người bị hại gặp nguy hiểm, nếu phương tiện gây tai nạn đã tham gia bảo hiểm thì người điều khiển không thể bị truy tố dù tai nạn giao thông gây thương tích cho người khác.
Vì vậy, việc tham gia bảo hiểm tổng hợp cho tai nạn giao thông có thể giúp phòng ngừa tranh chấp liên quan.
Tuy nhiên, nếu thuộc một trong 12 lỗi nghiêm trọng theo Đạo luật Hàn Quốc về các trường hợp đặc biệt trong xử lý tai nạn giao thông thì vẫn có thể bị truy tố dù đã tham gia bảo hiểm.
Lái xe không có giấy phép và lái xe khi say rượu cũng thuộc 12 lỗi nghiêm trọng. Vì vậy, khi bị cáo buộc gây tai nạn giao thông do một trong 12 lỗi này, đặc biệt là lái xe không có giấy phép hoặc lái xe khi say rượu, việc tham vấn luật sư chuyên môn có thể giúp xây dựng phương án ứng phó với nguy cơ bị xử phạt.
Giải thích khái niệm công thức Widmark
Trong vụ việc này, khách hàng đã nói rằng mình uống một chai rưỡi rượu soju theo câu hỏi dẫn dắt của người bị hại, nên bị cáo buộc đã lái xe trong tình trạng say rượu với nồng độ cồn trong máu là 0.99% theo công thức Widmark.
Công thức Widmark là công thức được sử dụng khi đã qua nhiều thời gian kể từ lúc lái xe sau khi uống rượu nên không thể đo nồng độ cồn trong máu tại thời điểm xảy ra vụ việc.
Công thức Widmark như sau.
C = nồng độ cồn trong máu ước tính sau t giờ kể từ lần uống rượu cuối cùng
A÷(10PR) = mức nồng độ cồn trong máu cao nhất của người uống rượu (%)
A = khối lượng cồn mà người uống đã hấp thụ (g, = lượng rượu bia (ml) X (nồng độ cồn của đồ uống (%)÷100) X khối lượng riêng của cồn (0.7894g/ml))
P = trọng lượng cơ thể của người uống rượu (kg)
R = hệ số giới tính của người uống rượu (nam = 0.86, nữ = 0.64)
β = mức giảm nồng độ cồn trong máu mỗi giờ (trung bình 0.015 %/h)
t = thời gian đã trôi qua (đơn vị: h)
3. Luật sư chuyên môn tham gia giải quyết tranh chấp tai nạn giao thông
Để giải quyết tranh chấp tai nạn giao thông, luật sư chuyên môn của công ty đã thực hiện các biện pháp sau.
Kiểm tra việc tham gia bảo hiểm tổng hợp
Trước tiên, luật sư chuyên môn kiểm tra xem khách hàng trong vụ tranh chấp tai nạn giao thông đã tham gia bảo hiểm tổng hợp hay chưa.
Khách hàng đã tham gia bảo hiểm tổng hợp và luật sư chuyên môn nộp tài liệu xác nhận việc tham gia bảo hiểm tổng hợp, đồng thời nhấn mạnh rằng không thể áp dụng cáo buộc gây thương tích do tai nạn giao thông đối với khách hàng.
Luật sư cho rằng người bị hại trong vụ việc này chỉ bị thương tích nhẹ, cần điều trị trong 2 tuần, nên theo Đạo luật Hàn Quốc về các trường hợp đặc biệt trong xử lý tai nạn giao thông, khách hàng không thể bị truy tố.
Phủ nhận việc uống rượu
Luật sư chuyên môn nhấn mạnh rằng khách hàng không được đo nồng độ cồn vào ngày xảy ra vụ việc và cáo buộc lái xe khi say rượu chỉ dựa trên lời khai của người bị hại, đồng thời hoàn toàn phủ nhận việc khách hàng đã uống rượu.
Khách hàng có uống khoảng một hoặc hai ly rượu soju vào ngày trước khi xảy ra vụ việc, nhưng hoàn toàn không uống rượu trong ngày xảy ra vụ việc.
Tuy nhiên, ngay sau tai nạn, khách hàng đã trả lời sai rằng mình có uống rượu do bị cuốn theo câu hỏi dẫn dắt của người bị hại khi người này liên tục dồn ép.
Luật sư chuyên môn cho biết khách hàng chỉ uống một lượng rượu rất nhỏ vào ngày hôm trước và nhấn mạnh rằng không thể chỉ dựa trên lời khai của người bị hại để kết luận nồng độ cồn của khách hàng là 0.099%.
4. Kết quả tranh chấp tai nạn giao thông
Sau khi luật sư chuyên môn tham gia giải quyết tranh chấp tai nạn giao thông, cơ quan công tố Hàn Quốc đã ban hành quyết định không truy tố đối với khách hàng.
Cơ quan công tố Hàn Quốc giải thích rằng đối với cáo buộc gây thương tích do tai nạn giao thông, cơ quan này không có quyền truy tố vì khách hàng đã tham gia bảo hiểm tổng hợp; còn đối với cáo buộc lái xe khi say rượu, chứng cứ không đầy đủ nên không có căn cứ phạm tội.
Khách hàng đứng trước nguy cơ phải trả khoản tiền hòa giải quá mức và bị xử phạt hình sự do tranh chấp tai nạn giao thông, nhưng vụ việc đã được kết thúc ở giai đoạn xử lý của cơ quan công tố Hàn Quốc với sự hỗ trợ của luật sư chuyên môn.
Đối với trường hợp vướng vào tranh chấp tai nạn giao thông như khách hàng trong vụ việc này, luật sư về giao thông và luật sư hình sự của công ty có thể phối hợp xây dựng phương án phù hợp với vụ việc.
Nếu cần hỗ trợ giải quyết tranh chấp tai nạn giao thông, có thể thực hiện 🔗đặt lịch tư vấn pháp lý.
Nội dung này dựa trên các vụ kiện thực tế của Công ty Luật Daeryun có chỉnh sửa, bản quyền thuộc về công ty chúng tôi.
Việc sao chép, nhân bản, phân phối trái phép và các hành vi vi phạm bản quyền khác có thể dẫn đến hành động pháp lý theo quy định của pháp luật.
