毒驾呈上升趋势...打击处罚法规力度不够

去年，82张药驾执照被吊销……比2019年增加41%
由于缺乏打击法规，药驾案件可能会更多。
单纯毒驾处罚力度弱于醉驾

【每日好消息】记者朴尚宇=近期，“药驾”（指在药物影响下驾驶）有所上升，但指出，由于打击和处罚规定不充分，急需准备应对措施。

据警察厅统计，吸毒后发生的二次犯罪，2020年为▲182起，2021年为▲230起，2022年为▲214起。

其中，2020 年交通犯罪为 45 起，2021 年为 67 起，2022 年为 66 起。吸毒后发生的继发犯罪中有四分之一是交通犯罪。 此外，因吸毒而被吊销驾驶执照的案件数量从2019年的58起增加到2023年（1月至10月）的82起，增加了41%。

毒驾的增加是由于吸毒者人数的增加。 检方称，打击毒品犯罪数量从2018年的12,613起增加到2022年的18,395起，增长了45.8%。

问题是对毒驾的打击和处罚规定还不够。

根据爱荷华大学的研究结果，服用含有抗组胺药苯海拉明的药物后驾驶，会导致比血液酒精浓度为0.1%的醉酒驾驶更危险的情况。 血液酒精浓度达到0.1%时，将被吊销驾驶执照、1年至2年监禁或500万韩元至1000万韩元罚款。

另一项研究表明，因药物依赖而出现严重精神运动障碍的吸毒患者，其血液中酒精浓度达到1.7-3.0%或更高时会出现相应的影响和症状。

在这里，吸毒者在吸毒后往往会做出自己的特定行为。

韩国犯罪学和法律政策研究所研究员Kim Nang-hee解释说：“吸毒者的特征之一是，他们表现出吸毒后必须做的行为模式。例如，有很多类型的人，比如躲在房间的角落里，播放音乐并保持静止，或者不得不开车，但这些人可能更危险。”

但目前尚无打击毒驾的规定，因此只能在驾驶者胡言乱语或表现异常行为也无法测量酒精摄入量的特殊情况下进行药检。 因此，警方往往以缺乏打击规定为借口，不严厉打击吸毒行为，吸毒行为往往未被发现。 因此，据估计，实际的毒驾案件数量远高于警方查获的案件数量。

根据现行《道路交通法》，毒驾将被处以最高3年有期徒刑或最高1000万韩元的罚款。 这只是血液酒精浓度在0.2%以上醉酒驾驶处罚、2年以上5年以下有期徒刑、1000万韩元以上2000万韩元以下罚款的一半。

特别是，《特定犯罪从重处罚法》规定了对毒驾的处罚，但这仅适用于造成致命事故的情况。 也就是说，单纯毒驾的处罚实际上比醉酒驾驶的处罚要弱。

例如，2021年，在京畿道水原市，一名司机服用精神药物后驾驶时造成连环碰撞并离开现场，被判处一年有期徒刑和缓刑两年。

据此，2022年4月提出修订《道路交通法》，将毒驾的处罚力度从“3年以下有期徒刑或1000万韩元以下罚款”改为“5年以下有期徒刑或2000万韩元以下罚款”。

去年，修订了毒驾罪，对造成伤害的，处以2至15年有期徒刑，或处以3000万至5000万韩元的罚款，致人死亡或5年以上有期徒刑。该修正案旨在衡量涉嫌毒驾的驾驶员的药物影响程度，并制定“总统令”禁止驾驶的标准、测量方法和程序。有人提议。

然而，这些法案并未提交至去年12月9日闭幕的第21届国会最后一次例会上。 目前，国会正在召开特别会议，讨论待决法案。 如果在下个月25日和下个月1日举行的全体会议上未得到处理，该法案的讨论可能要在第22届国会从第一方开始。

专家指出，必须尽快加强毒驾打击和处罚规定。

一位不愿透露姓名的法律专家建议，“正如人们认为醉酒驾驶会导致严厉打击一样，我们需要制定与毒驾相关的打击标准，以提高人们的认识”，并补充道，“我们需要出台可以同时检测饮酒和吸毒的法规，以及根据吸毒程度（如醉酒驾驶）对人进行处罚的标准。”

也有人指出，有必要加强一线公安部门打击毒驾的能力。

大纶律师事务所律师金东镇建议：“前线地区或警察局交通调查队没有配备足够的毒品检测试剂盒（打击毒驾），并且药物检测不是强制性的，因此存在收集体毛困难的限制。”他补充道，“有必要在警察局设立毒品调查队，并通过分发和培训毒品检测试剂盒来加强一线警察局打击毒驾的能力。”

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