محام متخصص في التعويض عن الضرر | مساعدة الموكل في المطالبة بتعويض أضرار الممتلكات وصرف المبلغ بالكامل

إذا تضررت مركبة أو غيرها بسبب حادث مروري، جاز المطالبة بتكاليف الإصلاح وغيرها من أضرار الممتلكات.

يقصد بالتعويض عن أضرار الممتلكات تعويض الضرر الذي يلحق بممتلكات المتضرر بسبب حادث مروري.

وقد يشمل ذلك تكاليف إصلاح المركبة، إضافة إلى المتعلقات الشخصية التي أتلفها الحادث.

-تكاليف الإصلاح

يجوز المطالبة بتكاليف إصلاح المركبة الناجمة عن حادث مروري.

لكن إذا تضررت المركبة إلى درجة يتعذر معها إصلاحها، يكون مقدار الضرر هو الفرق بين قيمتها الاستبدالية قبل الحادث مباشرة والمبلغ المتحصل من بيعها بعد الحادث.

أما إذا كان إصلاحها ممكنا، فيجوز المطالبة بتكاليف الإصلاح، على ألا تتجاوز قيمتها الاستبدالية قبل الحادث مباشرة.

وعلى وجه الخصوص، إذا وقع الحادث بعد مدة وجيزة من خروج المركبة من المصنع، فقد يشمل نطاق التعويض الضرر الناجم عن انخفاض سعرها، أي خسارة انخفاض القيمة. أما إذا مضت مدة طويلة على خروج المركبة من المصنع، فكثيرا ما يصعب إثبات هذه الخسارة، ومن ثم يصعب الحصول على تعويض عنها.

وقد تكون قيمة هذا الضرر كبيرة، ولا سيما في المركبات الفاخرة، ولذلك يُستحسن الاستعانة بمحام متخصص عند اتخاذ الإجراءات.

-تكاليف الاستبدال

يشمل نطاق التعويض أيضا تكلفة استئجار بديل عن الشيء الذي تعذر استخدامه خلال المدة اللازمة لإصلاحه أو إعادة شرائه بسبب الحادث.

وإذا تضررت سيارة في حادث مروري، تدخل ضمن نطاق التعويض تكلفة استئجار سيارة من الفئة نفسها التي تنتمي إليها السيارة المتضررة.

-التعويض عن خسائر النشاط التجاري

إذا تضررت ممتلكات مخصصة للنشاط التجاري، يكون النقص في الدخل الناتج عن تعذر استخدامها محلا للتعويض عن الضرر أيضا.

ويُحسب مقدار الضرر بضرب المدة اللازمة لإصلاح الممتلكات التجارية أو إعادة شرائها في مقدار الضرر اليومي.

لكن لا يجوز للمتضرر المطالبة بتعويض عن توقف النشاط إذا كان يملك ممتلكات تجارية أخرى أو إذا اعتُمدت له تكاليف الاستبدال.

1. سابقة قضائية بشأن التعويض عن انخفاض القيمة الاستبدالية لمركبة تعرضت لحادث مروري

تعرض السيد A لحادث اصطدام من الخلف تسببت فيه مركبة كانت تسير خلف سيارة السيدان من طراز غرانديور (Grandeur) التي كان يقودها.

وتضرر المصد الخلفي وصندوق الأمتعة وغيرهما من أجزاء المركبة جراء الحادث، فتلقى 3.76 مليون وون كوري جنوبي لتغطية تكاليف الإصلاح. لكنه أقام دعوى للمطالبة بتعويض إضافي، مدعيا أن القيمة السوقية للمركبة انخفضت حتى بعد إصلاحها، وهو ما يمثل خسارة انخفاض القيمة.

وقضت المحكمة العليا في كوريا بأنه إذا تضررت مركبة في حادث مروري، وجب التعويض عن الضرر الناجم عن انخفاض قيمتها الاستبدالية، إضافة إلى تكاليف إصلاح الأجزاء المتضررة، بصرف النظر عن شروط وثيقة التأمين.

وكانت شروط وثيقة التأمين تنص على دفع مبلغ محدد مقابل انخفاض القيمة الاستبدالية فقط إذا تجاوزت تكاليف الإصلاح 20% من القيمة السوقية للمركبة قبل الحادث مباشرة، إلا أن المحكمة العليا قضت بأن هذه الشروط ليست ملزمة في هذا الشأن.

أكد المحامي المتخصص في التعويض عن الضرر أن المركبة المتسببة في هذا الحادث لم تكن مشمولة بالتأمين.

ولم تكن المركبة المعنية مشمولة بتأمين الأضرار الذاتية، ولذلك كان يتعين على الموكل الحصول على تعويض كامل عن تكاليف الإصلاح من المتسبب في الحادث المروري.

وادعى المحامي المتخصص في التعويض عن الضرر أن تكاليف الإصلاح التي حُددت بناء على طلب موجه إلى ورشة الإصلاح بلغت 15 مليون وون كوري جنوبي، وطالب عن هذا المبلغ بـ 🔗التعويض عن الضرر الناجم عن حوادث المرور.