CONTENTS
- 1. Circonstances de l’accident de la circulation mortel
- - Assistance fournie par l’avocat spécialisé en accidents de la circulation
- 2. Résultat de l’affaire d’accident de la circulation mortel
- - Notion et conditions de constitution de l’accident de la circulation mortel
- - Peines encourues et fondements juridiques
- 3. Mesures à envisager en cas d’accident de la circulation mortel
- - Accompagnement coordonné du Cabinet d’avocats Daeryun
1. Circonstances de l’accident de la circulation mortel
Le client, qui faisait l’objet d’une enquête pour un accident de la circulation ayant entraîné la mort, a indiqué qu’il rentrait chez lui de nuit le jour des faits.
Il pleuvait alors sur la route et une brume humide réduisait globalement la visibilité. Les puissants phares d’un poids lourd circulant en sens inverse avaient également rendu momentanément la visibilité vers l’avant extrêmement mauvaise.
Dans ces conditions, la victime, vêtue de vêtements sombres et tenant un parapluie sombre, traversait la chaussée en dehors d’un passage autorisé.
Le lieu de l’accident ne se trouvait pas sur un passage pour piétons et le signal destiné aux piétons du passage voisin était également rouge.
Immédiatement après avoir aperçu la victime surgir devant lui, le client a tenté d’éviter la collision, notamment en braquant brusquement. Cependant, la chaussée mouillée et la visibilité limitée n’ont pas permis d’éviter le contact avec le véhicule.
La victime est tombée sur la chaussée. Le client est immédiatement sorti du véhicule, a appelé le 112 et le 119, puis a pratiqué les gestes d’urgence possibles, notamment une réanimation cardiopulmonaire.
Malgré ces mesures, la victime est décédée après son transfert à l’hôpital et le client a été formellement mis en cause au pénal du chef d’infraction à la Loi portant dispositions spéciales relatives au traitement des accidents de la circulation (avec décès).
Assistance fournie par l’avocat spécialisé en accidents de la circulation
Dans les affaires d’accident de la circulation ayant entraîné la mort, les investigations sont souvent menées en partant de l’hypothèse d’une faute du conducteur en raison du décès. Une analyse juridique structurée est donc particulièrement importante dès les premières démarches.
1. Existence d’une faute lourde de la victime
L’avocat du Cabinet d’avocats Daeryun spécialisé en accidents de la circulation a tout d’abord établi clairement, à partir d’éléments objectifs, que l’accident ne s’était pas produit sur un passage pour piétons et que le signal destiné aux piétons était rouge.
Il a ainsi exposé de manière circonstanciée aux autorités chargées de l’enquête et au tribunal que la victime avait commis une faute lourde en traversant la chaussée en dehors d’un passage autorisé.
2. Impossibilité de prévoir l’accident
Une analyse détaillée des images de la caméra embarquée du véhicule du client a ensuite permis d’établir qu’au moment de l’accident, la pluie, la brume humide et l’éblouissement provoqué par les phares du véhicule venant en sens inverse rendaient la visibilité extrêmement mauvaise.
Il a notamment été souligné que la victime portait des vêtements sombres et tenait un parapluie sombre, de sorte qu’il était pratiquement impossible pour le client de prévoir ou d’éviter l’accident.
3. Argument relatif à l’absence d’obligation de prévoir un tel risque
En s’appuyant notamment sur l’arrêt 85도833 de la Cour suprême de la République de Corée et sur d’autres décisions pertinentes, il a également été soutenu que le devoir de prudence d’un conducteur automobile se limite normalement aux risques raisonnablement prévisibles et qu’il n’impose pas d’anticiper une situation inhabituelle et atypique comme celle de cette affaire.
4. Mise en avant de l’attitude du client après l’accident
Il a en outre été rappelé que le client était immédiatement sorti de son véhicule après l’accident, avait alerté les services compétents et pratiqué les gestes d’urgence. Le client avait également exprimé de profonds regrets concernant son manque de prudence et remis une lettre de repentir ainsi qu’un engagement à respecter la loi. Ces éléments ont été présentés afin de permettre à la formation de jugement d’apprécier objectivement l’étendue de sa responsabilité.
Enfin, il a été expliqué que le client disposait d’une assurance conducteur et que le véhicule impliqué était également couvert par une assurance automobile complète, permettant une indemnisation effective de la famille de la victime. Des démarches en vue d’un accord transactionnel avec la famille endeuillée ont été menées parallèlement.
2. Résultat de l’affaire d’accident de la circulation mortel
Malgré les soupçons relatifs à un accident de la circulation ayant entraîné la mort, l’analyse méthodique des preuves par l’avocat du Cabinet d’avocats Daeryun spécialisé en accidents de la circulation, la construction de l’argumentation juridique autour de la jurisprudence et les démarches menées à chaque étape ont abouti au prononcé d’une décision finale déclarant le client non coupable.
Le tribunal a estimé que les faits reprochés au client n’étaient pas établis, après avoir examiné dans leur ensemble la traversée non autorisée de la victime, les limitations de visibilité et les conditions météorologiques au moment de l’accident.
Notion et conditions de constitution de l’accident de la circulation mortel
L’accident de la circulation mortel constitue, en droit coréen, une infraction caractérisée lorsqu’une personne cause par imprudence la mort d’autrui en conduisant un véhicule. La Loi portant dispositions spéciales relatives au traitement des accidents de la circulation est alors applicable.
Pour que cette infraction soit constituée, il faut qu’une faute commise dans l’exercice d’une activité professionnelle ou une faute lourde soit imputable au conducteur et qu’un lien de causalité adéquat soit reconnu entre cette faute et le décès de la victime.
Le seul fait qu’un décès soit survenu ne suffit pas à constituer l’infraction. L’environnement routier, les conditions de visibilité, le comportement de la victime et la possibilité pour le conducteur d’éviter l’accident doivent notamment faire l’objet d’un examen global.
Peines encourues et fondements juridiques
Les principales dispositions applicables lorsque les faits d’un accident de la circulation mortel sont reconnus sont les suivantes.
Selon l’article 268 de la Loi pénale de la République de Corée, le fait de causer la mort d’une personne par une faute professionnelle ou une faute lourde peut être puni d’une peine d’emprisonnement sans travail de 5 ans au plus ou d’une amende pénale de 20 millions de wons sud-coréens au plus.
De même, l’article 3, paragraphe 1, de la Loi portant dispositions spéciales relatives au traitement des accidents de la circulation prévoit, lorsqu’un conducteur commet lors d’un accident de la circulation l’infraction visée à l’article 268 de la Loi pénale, une peine d’emprisonnement sans travail de 5 ans au plus ou une amende pénale de 20 millions de wons sud-coréens au plus.
3. Mesures à envisager en cas d’accident de la circulation mortel
En cas de mise en cause pour un accident de la circulation ayant entraîné la mort, les mesures suivantes peuvent être envisagées.
Étape | Mesures en cas d’accident de la circulation mortel | Point essentiel en pratique |
Immédiatement après l’accident | S’arrêter immédiatement, appeler le 112 et le 119 et pratiquer les gestes d’urgence | Responsabilité pénale accrue en cas d’omission des mesures de secours |
Préservation des lieux | Conserver les images de la caméra embarquée et éviter toute altération des lieux | Preuves essentielles à la reconstitution de l’accident |
Réponse à l’enquête | Mandater un avocat spécialisé en accidents de la circulation avant l’audition | Les premières déclarations peuvent influer sur l’issue de l’affaire |
Contestation de la faute | Analyser la traversée non autorisée et le non-respect du signal par la victime | Contestation du caractère prévisible de l’accident |
Construction juridique | Délimiter l’étendue du devoir de prudence sur le fondement de la jurisprudence | Élément central de l’argumentation en faveur de la non-culpabilité |
Procédure d’accord | Indemniser le préjudice par l’intermédiaire de l’assurance et rechercher un accord | Prise en compte lors de la détermination de la peine |
Réponse au procès | Organiser les preuves et présenter une argumentation en faveur de la non-culpabilité | Contestation de la responsabilité pénale |
Accompagnement coordonné du Cabinet d’avocats Daeryun
Catégorie | Assistance fournie par Daeryun | Portée dans une affaire d’accident de la circulation mortel |
Diagnostic de l’affaire | Analyse globale des circonstances et de l’environnement de l’accident | Détermination de l’existence d’une faute |
Analyse des preuves | Examen détaillé des images de la caméra embarquée et des éléments recueillis sur les lieux | Établissement du caractère imprévisible de l’accident |
Stratégie juridique | Examen méthodique de la Loi pénale de la République de Corée et de la loi spéciale applicable | Construction d’une argumentation en faveur de la non-culpabilité |
Application de la jurisprudence | Construction de l’argumentation autour de la jurisprudence de la Cour suprême de la République de Corée | Clarification des limites du devoir de prudence |
Réponse à l’enquête | Élaboration d’une stratégie pour les auditions par la police et le parquet | Prévention des déclarations défavorables |
Coordination de l’accord | Soutien à l’indemnisation du préjudice par l’intermédiaire de l’assurance | Atténuation effective de la responsabilité |
Défense au procès | Argumentation axée sur la non-culpabilité et dépôt d’observations écrites | Décision finale déclarant le client non coupable |
Dans une affaire d’accident de la circulation ayant entraîné la mort, la responsabilité pénale du conducteur ne doit pas être déduite de la seule gravité du résultat.
L’analyse des circonstances concrètes de l’accident et la construction de l’argumentation juridique peuvent influer sur l’issue de l’affaire. L’assistance d’un avocat connaissant ce type de contentieux peut donc être utile.
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