CONTENTS
- 1. Circonstances de l’affaire examinée par l’avocat chargé des accidents de la circulation
- - Circonstances au moment de l’accident de la circulation
- 2. Analyse juridique de l’avocat chargé des accidents de la circulation
- - L’élément essentiel est « l’intention de prendre la fuite »
- - Mise en évidence de la faute de l’autre partie au regard des circonstances objectives
- 3. Le « classement sans suite » obtenu avec l’intervention de l’avocat chargé des accidents de la circulation
- 4. Informations de l’avocat chargé des accidents de la circulation sur la fuite avec blessures
- - Dans quelles circonstances la fuite avec blessures est-elle constituée ?
- - Points d’attention en cas d’application de l’infraction de fuite avec blessures
1. Circonstances de l’affaire examinée par l’avocat chargé des accidents de la circulation
Le client qui a consulté un avocat chargé des accidents de la circulation avait quitté les lieux après l’accident. Il faisait l’objet d’une enquête pour infraction à la Loi de la République de Corée sur la répression aggravée de certaines infractions (fuite avec blessures).
Circonstances au moment de l’accident de la circulation
Le client, chauffeur de taxi, conduisait en journée sur une grande artère près de son domicile. Alors qu’il circulait sur la deuxième voie, il s’est déplacé vers la première voie.
En poursuivant sa route, il a constaté qu’une moto était tombée derrière lui, mais il a continué à conduire sans y prêter particulièrement attention.
Peu après, la police l’a informé qu’il avait été signalé pour avoir blessé une personne puis pris la fuite. Bien qu’il ait estimé n’avoir commis aucune faute à ce moment-là, il craignait de faire l’objet de sanctions pénales et a donc consulté un avocat chargé des accidents de la circulation.
2. Analyse juridique de l’avocat chargé des accidents de la circulation
Contrairement à une omission ordinaire des mesures requises après un accident, le fait de blesser une personne puis de prendre la fuite, qui relève de la Loi sur la répression aggravée de certaines infractions, peut entraîner de lourdes sanctions pénales. L’avocat chargé des accidents de la circulation a donc examiné l’affaire avec attention.
Il a étudié minutieusement si les éléments constitutifs de l’infraction étaient réunis en l’espèce, puis a préparé la réponse appropriée.
Selon cette loi, le conducteur qui cause par sa faute un accident de la circulation et prend la fuite sans prendre les mesures nécessaires, notamment porter secours à la victime blessée ou tuée dans l’accident, encourt une aggravation de la peine.
Pour déterminer si l’intéressé a quitté les lieux de l’accident dans l’intention de prendre la fuite, il convient d’apprécier globalement les circonstances et la nature de l’accident, la localisation et la gravité des blessures de la victime, le degré de faute du conducteur, l’âge et le sexe du conducteur et de la victime ainsi que les circonstances postérieures à l’accident.
Le lieu de l’accident se trouvait dans une zone où la vitesse était limitée à 50 km. Le client roulait à une vitesse constante conforme à cette limitation et n’avait ni consommé d’alcool ni manqué à son obligation de surveiller la route devant lui.
L’élément essentiel est « l’intention de prendre la fuite »
L’intention de prendre la fuite est caractérisée lorsque la personne mise en cause, tout en sachant que l’accident est survenu par sa faute, a conscience de quitter les lieux sans prendre aucune mesure et entend accomplir cet acte.
L’avocat chargé des accidents de la circulation a soutenu que le client n’avait jamais pensé que l’accident avait été causé par sa faute et que, par conséquent, il n’avait pas eu l’intention de prendre la fuite.
Au moment des faits, la moto qui le suivait de très près roulait à une vitesse excessive, ce qui avait conduit le client à changer de voie. Il n’avait pas compris que la moto changeait elle aussi de voie derrière lui.
Mise en évidence de la faute de l’autre partie au regard des circonstances objectives
En revanche, le conducteur de la moto à l’origine de l’accident n’avait pas respecté la limitation de vitesse et avait manqué à son obligation de maintenir une distance de sécurité avec le véhicule qui le précédait ainsi qu’à son obligation de surveiller la route devant lui.
Le client n’avait pas actionné son clignotant au moment de changer de voie, mais une distance de sécurité suffisante le séparait de la moto qui le suivait.
La moto n’avait pas non plus heurté le véhicule du client. Celui-ci avait donc seulement constaté que la moto était tombée derrière lui.
L’avocat chargé des accidents de la circulation a ainsi soutenu que le client conduisait normalement, tandis qu’une faute était imputable au conducteur de la moto dans la survenance de l’accident.
3. Le « classement sans suite » obtenu avec l’intervention de l’avocat chargé des accidents de la circulation
L’avocat a souligné qu’au moment de l’accident, le client conduisait dans le respect des règles de circulation et qu’il lui était donc difficile d’établir un lien entre son changement de voie et la chute de la moto.
Les arguments de l’avocat ont finalement été retenus et le parquet coréen a décidé de classer sans suite l’affaire relative à l’infraction à la Loi sur la répression aggravée de certaines infractions (fuite avec blessures). Le client a ainsi évité une lourde sanction.
4. Informations de l’avocat chargé des accidents de la circulation sur la fuite avec blessures
Le fait de blesser une personne puis de prendre la fuite est classé parmi les infractions graves en matière de circulation, contrairement à une omission ordinaire des mesures requises après un accident.
Les principaux éléments nécessaires à la constitution de cette infraction sont les suivants.
Dans quelles circonstances la fuite avec blessures est-elle constituée ?
En vertu de l’article 5-3, paragraphe 1 de la Loi de la République de Corée sur la répression aggravée de certaines infractions, lorsque le conducteur d’un véhicule blesse ou tue une personne dans un accident de la circulation, puis prend la fuite sans s’arrêter immédiatement ni prendre les mesures nécessaires, notamment porter secours à la victime, l’infraction consistant à blesser une personne puis à prendre la fuite ou celle consistant à causer la mort d’une personne puis à prendre la fuite s’applique selon les conséquences de l’accident.
| Blesser une personne puis prendre la fuite | Prendre la fuite sans porter secours après avoir blessé une personne dans un accident de la circulation |
| Causer la mort d’une personne puis prendre la fuite | Prendre la fuite après avoir causé la mort d’une personne dans un accident de la circulation |
Lorsque l’infraction consistant à blesser une personne puis à prendre la fuite est reconnue, elle est passible d’un emprisonnement à durée déterminée d’au moins 1 an ou d’une amende pénale comprise entre 5 000 000 et 30 000 000 de wons sud-coréens.
Les 5 éléments constitutifs de la fuite avec blessures
| Survenance d’un accident de la circulation | Accident relevant de la Loi sur la circulation routière |
| Blessures corporelles | Un simple dommage matériel ne suffit pas ; la personne doit avoir subi des blessures corporelles nécessitant des soins |
| Possibilité d’avoir conscience de l’accident et du préjudice | Le conducteur a eu conscience de l’accident ou pouvait en avoir conscience |
| Violation de l’obligation de porter secours | Le conducteur ne s’est pas immédiatement arrêté, n’a pas vérifié l’état de la victime et n’a pas pris les mesures nécessaires, notamment effectuer un signalement |
| Fuite | Le conducteur a intentionnellement quitté les lieux |
Points d’attention en cas d’application de l’infraction de fuite avec blessures
L’infraction consistant à blesser une personne puis à prendre la fuite peut être constituée même si la victime n’a subi que des blessures très légères. Un signalement volontaire effectué après l’accident n’exclut pas l’application d’une sanction.
Toutefois, comme dans la présente affaire, lorsque le conducteur n’a pas eu conscience de l’accident et n’avait pas l’intention de prendre la fuite, l’assistance d’un avocat chargé des accidents de la circulation peut permettre d’élaborer une stratégie de réponse dès le début de la procédure.
Dans une situation similaire, même une différence mineure peut modifier les règles applicables et le déroulement ultérieur de l’affaire. Une analyse professionnelle peut donc être utile.
Si vous êtes impliqué dans une affaire de cette nature, vous pouvez solliciter un conseil par l’intermédiaire de la page 🔗Réservation d’une consultation juridique avec un avocat chargé des accidents de la circulation.
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