ไปยังการค้นหาแบบรวม

ข้อตกลงและคดี

การไม่ดำเนินมาตรการที่จำเป็นหลังเกิดอุบัติเหตุ เป็นต้น
การไม่ดำเนินมาตรการที่จำเป็นหลังเกิดอุบัติเหตุ เป็นต้นคำสั่งไม่ส่งคดีต่อสำนักงานอัยการของสาธารณรัฐเกาหลี

กรณีต่อสู้คดีเกี่ยวกับการลงโทษฐานไม่ดำเนินมาตรการหลังเกิดอุบัติเหตุ | ผู้ขอรับความช่วยเหลือซึ่งถูกกล่าวหาว่าขับรถขณะเมาสุราได้รับคำสั่งไม่ส่งคดี

ผู้ขอรับความช่วยเหลือซึ่งเสี่ยงถูกลงโทษฐานไม่ดำเนินมาตรการที่จำเป็นหลังเกิดอุบัติเหตุยังถูกกล่าวหาว่าขับรถขณะเมาสุราด้วย อย่างไรก็ตาม เมื่อพิสูจน์ได้ว่าเป็นการดื่มสุราหลังเกิดอุบัติเหตุและได้ดำเนินมาตรการที่จำเป็นแล้ว จึงได้รับคำสั่งไม่ส่งคดีต่อสำนักงานอัยการของสาธารณรัฐเกาหลี

1. ผู้ขอรับความช่วยเหลือซึ่งเสี่ยงถูกลงโทษฐานไม่ดำเนินมาตรการหลังเกิดอุบัติเหตุ

เรื่องราวของผู้ขอรับความช่วยเหลือซึ่งมาพบสำนักงานกฎหมาย Daeryun ก่อนเข้ารับการสอบสวนของตำรวจ ขณะเสี่ยงถูกลงโทษฐานไม่ดำเนินมาตรการที่จำเป็นหลังเกิดอุบัติเหตุ

เหตุการณ์ขับรถขณะเมาสุราและลำดับการเกิดอุบัติเหตุ

ผู้ขอรับความช่วยเหลือเป็นผู้ขับขี่ที่ไม่เคยกระทำความผิดมาก่อนและปฏิบัติตามกฎจราจรมาโดยตลอด หลังดื่มสุราหนึ่งแก้วระหว่างรับประทานอาหารเย็นกับคนรู้จักและกำลังย้ายไปยังสถานที่ดื่มสุราอีกแห่ง จึงเกิดอุบัติเหตุครั้งนี้ขึ้น

เนื่องจากเจ้าของรถซึ่งอยู่ด้วยกันในขณะนั้นดื่มสุรามากกว่า ผู้ขอรับความช่วยเหลือซึ่งดื่มน้อยกว่าจึงขับรถเพื่อย้ายสถานที่ และเกิดอุบัติเหตุเฉี่ยวชนเล็กน้อยระหว่างทาง

ผู้ขอรับความช่วยเหลือจึงหยุดรถทันทีและมอบนามบัตรให้เจ้าของรถที่ได้รับความเสียหาย โดยกล่าวว่า “โปรดติดต่อกลับหลังตัดสินใจว่าจะประนีประนอมด้วยเงินสดหรือดำเนินการผ่านบริษัทประกันภัย” แล้วจึงออกจากที่เกิดเหตุ

ต่อมา ขณะที่กำลังดื่มสุราเพิ่มเติมในสถานที่อีกแห่ง ผู้ขอรับความช่วยเหลือได้รับโทรศัพท์จากตำรวจโดยไม่คาดคิด

ตำรวจเรียกให้ไปพบโดยกล่าวว่า “เกิดอุบัติเหตุแล้ว เหตุใดจึงออกไปโดยไม่ได้จัดการเหตุการณ์ให้เรียบร้อย” หลังจากนั้นผู้ขอรับความช่วยเหลือเข้ารับการตรวจวัดระดับแอลกอฮอล์ ซึ่งพบความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ในเลือดประมาณ 0.1%

จากผลดังกล่าว ตำรวจเรียกผู้ขอรับความช่วยเหลือให้ไปพบในข้อหาฝ่าฝืนรัฐบัญญัติจราจรทางบกของสาธารณรัฐเกาหลี ได้แก่ การขับรถขณะเมาสุราและการไม่ดำเนินมาตรการที่จำเป็นหลังเกิดอุบัติเหตุ ผู้ขอรับความช่วยเหลือจึงขอความช่วยเหลือจากสำนักงานกฎหมายแห่งนี้

กรณีต่อสู้ข้อกล่าวหาเรื่องการขับรถขณะเมาสุราและการลงโทษฐานไม่ดำเนินมาตรการหลังเกิดอุบัติเหตุ

2. รายละเอียดความช่วยเหลือเพื่อต่อสู้ข้อกล่าวหาฐานไม่ดำเนินมาตรการหลังเกิดอุบัติเหตุ

ทนายความด้านคดีขับรถขณะเมาสุราของสำนักงานกฎหมายแห่งนี้ซึ่งรับผิดชอบคดีเกี่ยวกับการลงโทษฐานไม่ดำเนินมาตรการที่จำเป็นหลังเกิดอุบัติเหตุ ได้ระบุประเด็นสำคัญของคดีอย่างชัดเจนตั้งแต่ช่วงเริ่มต้นการสืบสวน


① ขณะเกิดอุบัติเหตุ ผู้ขอรับความช่วยเหลืออยู่ใน ‘ภาวะมึนเมา’ หรือไม่?

② ได้ดำเนินมาตรการที่จำเป็นต่อผู้เสียหายครบถ้วนแล้วหรือไม่?


จึงได้กำหนดแนวทางรับมืออย่างเป็นระบบตั้งแต่ก่อนการสอบปากคำผู้ต้องสงสัย

รายละเอียดความช่วยเหลือจากทนายความด้านคดีขับรถขณะเมาสุราเพื่อต่อสู้ข้อกล่าวหาฐานไม่ดำเนินมาตรการหลังเกิดอุบัติเหตุ

การเตรียมตัวและเข้าร่วมการสอบสวนของตำรวจ

ประการแรก ทนายความด้านคดีขับรถขณะเมาสุราได้ เตรียมการอย่างรอบคอบเพื่อไม่ให้ผู้ขอรับความช่วยเหลือให้ถ้อยคำที่เป็นผลเสียต่อตนในระหว่างการสอบสวน

▶ ก่อนการสอบสวนของตำรวจ จัดทำและมอบรายการคำถามที่คาดว่าจะได้รับพร้อมคำตอบให้สอดคล้องกับข้อเท็จจริงของคดี

▶ ฝึกซ้อมล่วงหน้าเพื่อให้ถ้อยคำระหว่างการสอบสวนสอดคล้องกัน

▶ เข้าร่วมการสอบสวนด้วยตนเองเพื่อตรวจสอบกระบวนการจัดทำบันทึกคำให้การ

▶ ให้คำแนะนำในระหว่างการสอบสวนเพื่อป้องกันถ้อยคำที่ไม่จำเป็นหรืออาจก่อให้เกิดความเข้าใจผิด


กระบวนการดังกล่าวช่วยให้ผู้ขอรับความช่วยเหลือควบคุมความสอดคล้องของถ้อยคำตลอดการสอบสวน และเสร็จสิ้นการสอบสวนโดยไม่ให้ถ้อยคำที่เป็นผลเสียต่อตน

การพิสูจน์ว่าได้ดำเนินมาตรการหลังเกิดอุบัติเหตุแล้ว

ประเด็นสำคัญของคดีนี้คือ ผู้ขอรับความช่วยเหลือได้ปฏิบัติหน้าที่ในการดำเนินมาตรการหลังเกิดอุบัติเหตุตามมาตรา 54 แห่งรัฐบัญญัติจราจรทางบกของสาธารณรัฐเกาหลีแล้วหรือไม่


ผู้ขอรับความช่วยเหลือหยุดรถทันทีหลังเกิดอุบัติเหตุ มอบนามบัตรแก่ผู้เสียหาย และแจ้งข้อมูลส่วนบุคคลสำหรับการติดต่อแล้ว

การจัดเตรียมหลักฐานพิสูจน์ข้อเท็จจริง

∙ คำให้การของผู้ขอรับความช่วยเหลือซึ่งอธิบายสภาพการณ์ในที่เกิดเหตุโดยละเอียด

∙ บันทึกการโทรและวิดีโอจากกล้องติดรถยนต์ของรถที่ได้รับความเสียหาย

∙ รายละเอียดเวลาและเนื้อหาการติดต่อผู้เสียหาย


ทนายความด้านคดีขับรถขณะเมาสุราจึง ชี้แจงโดยละเอียดว่า “ผู้ขอรับความช่วยเหลือไม่ได้ออกจากที่เกิดเหตุโดยพลการ แต่ได้ดำเนินมาตรการขั้นต่ำตามที่กฎหมายกำหนดครบถ้วนแล้ว”

การตรวจสอบข้อกฎหมายเกี่ยวกับเวลาที่ถูกกล่าวหาว่าขับรถขณะเมาสุรา

ตำรวจยังกล่าวหาผู้ขอรับความช่วยเหลือว่าฝ่าฝืนมาตรา 44 วรรค 1 แห่งรัฐบัญญัติจราจรทางบกของสาธารณรัฐเกาหลี เนื่องจากขับรถขณะเมาสุรา แต่ทนายความด้านคดีขับรถขณะเมาสุราได้พิสูจน์ด้วยหลักวิทยาศาสตร์ว่าเวลาเกิดอุบัติเหตุกับเวลาดื่มสุราสามารถแยกออกจากกันได้อย่างชัดเจน


โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ได้ใช้สูตรวิดมาร์กเพื่อประมาณความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ในเลือด และคำนวณความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ในเลือดจากปริมาณสุราที่ผู้ขอรับความช่วยเหลือดื่มเพิ่มเติมหลังเกิดอุบัติเหตุและระดับแอลกอฮอล์ของเครื่องดื่ม


ผลการคำนวณพบว่าค่าที่เพิ่มขึ้นจากปริมาณสุราดังกล่าวอยู่ที่ประมาณ 0.11X% และเมื่อ หักค่านี้ออกจากผลการตรวจวัดแอลกอฮอล์ในลมหายใจของตำรวจ ความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ในเลือดขณะเกิดอุบัติเหตุจึงประมาณได้ที่ 0.02%

เกณฑ์การขับรถขณะเมาสุรา

มาตรา 44 แห่งรัฐบัญญัติจราจรทางบกของสาธารณรัฐเกาหลี

(ห้ามขับรถขณะอยู่ในภาวะมึนเมา)

เกณฑ์

เกณฑ์ภาวะมึนเมาที่ห้ามขับรถ

ความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ในเลือดตั้งแต่ 0.03% ขึ้นไป

ค่าดังกล่าว ต่ำกว่าเกณฑ์ลงโทษการขับรถขณะเมาสุราที่กฎหมายกำหนด และเป็นหลักฐานทางวิทยาศาสตร์ที่สนับสนุนว่าขณะขับรถผู้ขอรับความช่วยเหลือไม่ได้อยู่ในภาวะมึนเมา


ทนายความด้านคดีขับรถขณะเมาสุราจึงไม่ได้อาศัยเพียงคำให้การ แต่ใช้การคำนวณที่เป็นรูปธรรมและการตรวจสอบข้อกฎหมายเพื่อพิสูจน์ว่าเป็นการดื่มสุราหลังเกิดอุบัติเหตุ

3. ผลการต่อสู้ข้อกล่าวหาฐานไม่ดำเนินมาตรการหลังเกิดอุบัติเหตุ โดยข้อกล่าวหาทั้งหมดรวมถึงการขับรถขณะเมาสุราไม่ได้รับการส่งคดี

ผลการต่อสู้ข้อกล่าวหาเรื่องการขับรถขณะเมาสุราและการลงโทษฐานไม่ดำเนินมาตรการหลังเกิดอุบัติเหตุโดยไม่มีการส่งคดี

จากการวิเคราะห์ทางวิทยาศาสตร์และการยื่นหลักฐานพิสูจน์ข้อเท็จจริงโดยทนายความด้านคดีขับรถขณะเมาสุราเพื่อต่อสู้การใช้ข้อกล่าวหาฐานไม่ดำเนินมาตรการหลังเกิดอุบัติเหตุและขับรถขณะเมาสุรา ตำรวจยอมรับว่าการกระทำของผู้ขอรับความช่วยเหลือไม่เข้าข่ายการไม่ดำเนินมาตรการที่จำเป็นหลังเกิดอุบัติเหตุ และขณะเกิดอุบัติเหตุไม่ได้อยู่ในภาวะมึนเมา

ด้วยเหตุนี้ จึงมีคำสั่งไม่ส่งคดีต่อสำนักงานอัยการของสาธารณรัฐเกาหลี เนื่องจากไม่มีมูลการกระทำความผิด สำหรับข้อกล่าวหาว่าผู้ขอรับความช่วยเหลือฝ่าฝืนรัฐบัญญัติจราจรทางบกของสาธารณรัฐเกาหลีทั้งหมด

∙ พิสูจน์ด้วยหลักวิทยาศาสตร์ได้ว่าขณะเกิดอุบัติเหตุไม่ได้อยู่ในภาวะมึนเมา

∙ ยืนยันได้อย่างชัดเจนว่าได้แจ้งข้อมูลส่วนบุคคลสำหรับการติดต่อแก่ผู้เสียหายทันทีหลังเกิดอุบัติเหตุ

∙ รักษาความสอดคล้องของถ้อยคำด้วยการเตรียมตัวและมีทนายความเข้าร่วมก่อนการสอบสวน

ด้วยเหตุนี้ ผู้ขอรับความช่วยเหลือจึง หลีกเลี่ยงผลเสียจากกระบวนการทางอาญาและยุติคดีโดยไม่มีมาตรการลงโทษทางปกครอง เช่น การพักใช้ใบอนุญาตขับขี่

กรณีนี้แสดงให้เห็นถึงความสำคัญของการจัดระบบข้อเท็จจริงและวิเคราะห์ข้อกฎหมายตั้งแต่ช่วงเริ่มต้นของการรับมือคดี

หลักเกณฑ์และระดับโทษของการไม่ดำเนินมาตรการหลังเกิดอุบัติเหตุ

ตามมาตรา 54 แห่งรัฐบัญญัติจราจรทางบกของสาธารณรัฐเกาหลี เมื่อผู้ขับขี่ก่อให้เกิดอุบัติเหตุจราจร ต้องหยุดรถทันทีและดำเนินมาตรการดังต่อไปนี้

1. ดำเนินมาตรการที่จำเป็น เช่น ช่วยเหลือผู้บาดเจ็บหรือผู้เสียชีวิต

2. แจ้งข้อมูลส่วนบุคคลสำหรับการติดต่อแก่ผู้เสียหาย เช่น ชื่อ หมายเลขโทรศัพท์ และที่อยู่

หากออกจากที่เกิดเหตุโดยไม่ได้ดำเนินมาตรการดังกล่าว อาจได้รับโทษดังต่อไปนี้

ระดับโทษ

บทบัญญัติกฎหมาย

ระดับโทษ

มาตรา 148 แห่งรัฐบัญญัติจราจรทางบกของสาธารณรัฐเกาหลี

โทษจำคุกพร้อมการใช้แรงงานตามกฎหมายของสาธารณรัฐเกาหลีไม่เกิน 5 ปี หรือโทษปรับทางอาญาไม่เกิน 1,500 หมื่นวอนเกาหลีใต้

เกณฑ์และระดับโทษของการขับรถขณะเมาสุรา

ตามมาตรา 44 แห่งรัฐบัญญัติจราจรทางบกของสาธารณรัฐเกาหลี ผู้ขับขี่ต้องไม่ขับรถยนต์หรือยานพาหนะอื่นขณะอยู่ในภาวะมึนเมา


ในกรณีนี้ ‘ภาวะมึนเมา’ หมายถึงการมีความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ในเลือดตั้งแต่ 0.03% ขึ้นไป โดยระดับโทษแบ่งตามค่าที่ตรวจวัดได้ดังต่อไปนี้

ระดับโทษ

ความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ในเลือด

ระดับโทษ

ตั้งแต่ 0.2% ขึ้นไป

โทษจำคุกพร้อมการใช้แรงงานตามกฎหมายของสาธารณรัฐเกาหลีตั้งแต่ 2 ปีถึง 5 ปี หรือ

โทษปรับทางอาญาตั้งแต่ 1,000 หมื่นวอนเกาหลีใต้ถึง 2,000 หมื่นวอนเกาหลีใต้

ตั้งแต่ 0.08% ~ ต่ำกว่า 0.2%

โทษจำคุกพร้อมการใช้แรงงานตามกฎหมายของสาธารณรัฐเกาหลีตั้งแต่ 1 ปีถึง 2 ปี หรือ

โทษปรับทางอาญาตั้งแต่ 500 หมื่นวอนเกาหลีใต้ถึง 1,000 หมื่นวอนเกาหลีใต้

ตั้งแต่ 0.03% ~ ต่ำกว่า 0.08%

โทษจำคุกพร้อมการใช้แรงงานตามกฎหมายของสาธารณรัฐเกาหลีไม่เกิน 1 ปี หรือ

โทษปรับทางอาญาไม่เกิน 500 หมื่นวอนเกาหลีใต้

ในคดีขับรถขณะเมาสุรา การแยกเวลาที่ตรวจวัดความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ในเลือดออกจากเวลาดื่มสุราอย่างถูกต้องมีความสำคัญอย่างยิ่ง

โดยเฉพาะกรณีที่เป็น ‘การดื่มสุราหลังเกิดอุบัติเหตุ’ เช่นคดีนี้ ผลการตรวจวัดเพียงอย่างเดียวไม่ได้ทำให้ความผิดฐานขับรถขณะเมาสุราเกิดขึ้นเสมอไป และอาจต่อสู้ข้อกล่าวหาด้วยหลักฐานทางวิทยาศาสตร์ เช่น การคำนวณโดยใช้สูตรวิดมาร์ก

สูตรวิดมาร์กคืออะไร?

หากเวลาผ่านไปนานหลังการขับรถขณะเมาสุราจนไม่สามารถตรวจวัดความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ในขณะนั้นได้ สามารถใช้สูตรนี้เพื่อประมาณความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ในเลือดในช่วงเวลาดังกล่าว

ประเด็นการให้ความช่วยเหลือของสำนักงานกฎหมาย Daeryun

คดีที่มีทั้งข้อกล่าวหาฐานไม่ดำเนินมาตรการที่จำเป็นหลังเกิดอุบัติเหตุและขับรถขณะเมาสุราเช่นคดีนี้ อาจมีผลแตกต่างกันอย่างมากตามแนวทางการให้ถ้อยคำในช่วงแรกและการตีความข้อกฎหมาย

สำนักงานกฎหมาย Daeryun ให้ความช่วยเหลือโดยพิจารณาข้อเท็จจริงของแต่ละคดีผ่านระบบดังต่อไปนี้

▷ ระบบทนายความผู้รับผิดชอบการให้คำปรึกษาเพื่อทำความเข้าใจคดี

▷ ระบบมอบหมายทนายความผู้รับผิดชอบที่เหมาะสมกับประเภทคดีเพื่อกำหนดแนวทางรับมือให้สอดคล้องกับแต่ละกรณี

▷ จัดเตรียมรายการคำถามที่คาดว่าจะได้รับและคำตอบ พร้อมสนับสนุนการเข้าร่วมการสอบสวน

▷ ประสานงานกับผู้เชี่ยวชาญด้านการไต่สวนพยานหลักฐานเพื่อรวบรวมหลักฐานทางวิทยาศาสตร์ เช่น การวิเคราะห์กล้องติดรถยนต์ การรวบรวมข้อมูลอุบัติเหตุ และการใช้สูตรวิดมาร์ก

▷ วางแนวทางประนีประนอมยอมความกับผู้เสียหายและขอบรรเทาโทษ

หากมีกำหนดเข้ารับการสอบสวนหรือได้รับหมายเรียกให้ไปพบแล้ว สามารถใช้ 🔗การนัดหมายปรึกษากฎหมายเพื่อขอรับคำปรึกษาได้

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับคดี

Q. มีกรณีใดบ้างที่อาจไม่ถูกลงโทษฐานไม่ดำเนินมาตรการหลังเกิดอุบัติเหตุ?

A. กรณีที่แจ้งเหตุทันทีหลังเกิดอุบัติเหตุหรือช่วยเหลือผู้เสียหายโดยทันที อาจได้รับการพิจารณาว่าเป็นพฤติการณ์ที่ทำให้ยากจะถือว่าเป็นการหลบหนีโดยเจตนา

อย่างไรก็ตาม เพียงอ้างว่า “ตกใจจึงหลบหนี” โดยไม่มีเหตุอื่นประกอบ ย่อมยากที่จะได้รับการยกเว้นความรับผิด

Q. คดีเกี่ยวกับการลงโทษฐานไม่ดำเนินมาตรการหลังเกิดอุบัติเหตุจำเป็นต้องได้รับความช่วยเหลือจากทนายความหรือไม่?

A. ผลของคดีเกี่ยวกับการไม่ดำเนินมาตรการที่จำเป็นหลังเกิดอุบัติเหตุอาจแตกต่างกันตามเจตนา สภาพการณ์ในที่เกิดเหตุ และระดับความเสียหาย

การจัดระบบหลักฐาน เช่น วิดีโอ บันทึกการสื่อสาร และเวลาที่แจ้งเหตุ รวมถึงการพิสูจน์ข้อเท็จจริงเป็นประเด็นสำคัญ ความช่วยเหลือจากทนายความจึงอาจมีความสำคัญต่อการดำเนินคดี

사고후미조치처벌

เนื้อหานี้จัดทำขึ้นจากคดีจริงที่สำนักงานกฎหมาย Daeryun Law LLC ดำเนินการ โดยมีการดัดแปลงบางส่วน ลิขสิทธิ์เป็นของ Daeryun Law LLC
การทำซ้ำ คัดลอก หรือเผยแพร่โดยไม่ได้รับอนุญาตอาจถูกดำเนินการตามกฎหมายที่เกี่ยวข้อง

การไม่ดำเนินมาตรการที่จำเป็นหลังเกิดอุบัติเหตุ เป็นต้น : ต้องการคำปรึกษาที่รวดเร็วและละเอียดยิ่งขึ้นหรือไม่

ปรึกษา
ทนายความผู้เชี่ยวชาญ

ข้อมูลที่เกี่ยวข้อง

ดูข้อมูลกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับคดีนี้

ดูข้อมูลกฎหมายเพิ่มเติม

จุดแข็งหลักของ Daeryun

พื้นหลังจุดแข็งหลักของ Daeryun
กลยุทธ์การดำเนินคดีด้วยเทคโนโลยี
AI และ IT เฉพาะของ Daeryun

กลยุทธ์การดำเนินคดีด้วยเทคโนโลยี AI และ IT เฉพาะของ Daeryun

บุคลากรหลัก
มากกว่า 240 คน

บุคลากรหลัก มากกว่า 240 คน

ประสบการณ์ดำเนินคดีมากกว่า *experience_cnt* เรื่อง
ต่อเดือน

ประสบการณ์ดำเนินคดีมากกว่า 1,200 เรื่อง ต่อเดือน

* 2025년 월평균 기준
เป็นไปตามข้อบังคับการโฆษณาของสภาทนายความเกาหลี มาตรา 4 (1)

ดูจุดแข็ง
เพิ่มเติม
ลูกศรดูจุดแข็งเพิ่มเติม

จองคำปรึกษา
ทางกฎหมายกับทนายความ

คำปรึกษาทั้งหมดจะได้รับการตรวจสอบโดยทนายความผู้เชี่ยวชาญก่อน
จึงดำเนินการแบบนัดหมายล่วงหน้าเท่านั้น

ปรึกษาทางโทรศัพท์

1800-7905

รับเรื่องตลอด 24 ชั่วโมง 365 วัน

ปรึกษาทางโทรศัพท์
ปรึกษาออนไลน์

ปรึกษาออนไลน์

เราให้บริการทางกฎหมาย
ที่ออกแบบเฉพาะสำหรับลูกค้า

ปรึกษาผ่านแชท

ปรึกษาผ่านแชท

ช่องทาง KakaoTalk
ทนายความ Daeryun Law LLC

ขอรับคำปรึกษา

บุคลากรที่เกี่ยวข้อง

ดูเพิ่มเติม
ทนายความ พัก ทงอิล

พัก ทงอิล

T. 070-5221-3616

ทนายความผู้เชี่ยวชาญด้านคดีเมาแล้วขับ

ทนายความ คิม อินวอน

คิม อินวอน

T. 070-7510-1044

ประสบการณ์อัยการหัวหน้า สำนักงานอัยการกลางโซล (Seoul Central) [คดีอาญา], ทนายความผู้เชี่ยวชาญด้านคดีอาญา/ขับรถขณะเมาสุรา

ทนายความ คิม ชินวอน

คิม ชินวอน

T. 070-7510-1046

ทนายความผู้เชี่ยวชาญด้านยาเสพติด/การสืบพยานหลักฐาน/การขับขี่ขณะเมาสุรา มีประสบการณ์เป็นหัวหน้าคณะผู้พิพากษา ศาลแขวง Changwon

ทนายความ คิม ยูจิน

คิม ยูจิน

T. 070-7510-1755

ทนายความผู้เชี่ยวชาญด้านอุบัติเหตุจราจร

ทนายความ อี ฮานึล

อี ฮานึล

T. 070-7510-1118

ทนายความผู้เชี่ยวชาญด้านคดีเมาแล้วขับ

ทนายความ ชิน ยงฮุน

ชิน ยงฮุน

T. 070-7510-1822

ทนายความผู้เชี่ยวชาญด้านคดีเมาแล้วขับ

คดีสำคัญ

ดูเพิ่มเติม

ขอบเขตบริการที่เกี่ยวข้อง

ดูเพิ่มเติม

ปรึกษาในภาษาอื่น

คอลัมน์ยอดนิยม

ดูเพิ่มเติม

ก่อนหน้า

กรณีให้คำปรึกษาด้านสินทรัพย์เสมือน | คำปรึกษาเพื่อเสริมความถูกต้องของกระบวนการเปิดเผยข้อมูล

ถัดไป

การกระทำอนาจารโดยใช้กำลังต่อทหาร | กรณีทหารผู้รับบริการพ้นจากข้อกล่าวหาและคดีสิ้นสุดด้วยคำสั่งไม่ส่งคดีต่อสำนักงานอัยการของสาธารณรัฐเกาหลี

ดูรายการ
เมนูด่วน

แชท