ไปยังการค้นหาแบบรวม

ข้อตกลงและคดี

การฝ่าฝืนรัฐบัญญัติจราจรทางบกของสาธารณรัฐเกาหลี (ขับรถขณะมีระดับแอลกอฮอล์เกินเกณฑ์)
การฝ่าฝืนรัฐบัญญัติจราจรทางบกของสาธารณรัฐเกาหลี (ขับรถขณะมีระดับแอลกอฮอล์เกินเกณฑ์)คำสั่งไม่ส่งคดีต่อสำนักงานอัยการของสาธารณรัฐเกาหลี

กรณีอุบัติเหตุที่ทำให้ทรัพย์สินเสียหายจากการขับรถขณะเมาสุรา | ปฏิเสธเจตนาขับรถและได้รับคำสั่งไม่ส่งคดีต่อสำนักงานอัยการของสาธารณรัฐเกาหลี

ลูกความซึ่งเสี่ยงถูกลงโทษจากอุบัติเหตุที่ทำให้ทรัพย์สินเสียหายจากการขับรถขณะเมาสุรา ระบุว่าตนเพียงหลับอยู่ในรถและไม่เคยขับรถ จึงเห็นว่าข้อกล่าวหาดังกล่าวไม่เป็นธรรมอย่างยิ่ง และได้ขอความช่วยเหลือทางกฎหมายจากสำนักงานกฎหมายแห่งนี้

1. ที่มาของอุบัติเหตุที่ทำให้ทรัพย์สินเสียหายจากการขับรถขณะเมาสุรา

ลูกความซึ่งถูกกล่าวหาว่าก่ออุบัติเหตุที่ทำให้ทรัพย์สินเสียหายจากการขับรถขณะเมาสุรา ต้องการยืนยันว่าตนไม่ได้กระทำความผิด จึงขอความช่วยเหลือทางกฎหมายจากสำนักงานกฎหมายแห่งนี้

ที่มาของการถูกกล่าวหาว่าขับรถขณะเมาสุรา

หลังจากเสร็จสิ้นการพบปะกับคนรู้จัก ลูกความได้นำรถไปจอดใกล้ร้านอาหารที่ตนเป็นผู้ดำเนินกิจการ และตั้งใจพักสร่างเมาในรถชั่วครู่ก่อนกลับบ้าน

แม้เครื่องยนต์ยังทำงานอยู่ แต่ลูกความเพียงเปิดเครื่องปรับอากาศเพื่อหลีกเลี่ยงอากาศร้อนแล้วนอนหลับ

อย่างไรก็ตาม ขณะที่ลูกความหลับสนิท รถได้เคลื่อนไปข้างหน้าอย่างกะทันหันและชนต่อเนื่องกับรถหลายคันที่จอดอยู่ฝั่งตรงข้ามจนเกิดอุบัติเหตุ

ขณะนั้นรถจอดอยู่บนพื้นที่ลาดเอียงเล็กน้อย และสันนิษฐานว่าอาจมีการขยับคันเกียร์หรือสัมผัสแป้นเหยียบโดยไม่รู้สึกตัว

นอกจากนี้ ลูกความยังคงหลับอยู่หลังเกิดอุบัติเหตุและไม่รับรู้เหตุการณ์จนกระทั่งเจ้าหน้าที่ตำรวจของสาธารณรัฐเกาหลีมาถึงสถานที่เกิดเหตุและปลุกให้ตื่น

ต่อมา ผลการตรวจวัดระดับแอลกอฮอล์ของตำรวจพบว่าความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ในเลือดสูงกว่าเกณฑ์การลงโทษทางอาญาอย่างมาก แต่ลูกความยืนยันว่าตนไม่ได้ “ขับรถ” และมาขอความช่วยเหลือจากสำนักงานกฎหมายแห่งนี้เพื่อโต้แย้งข้อกล่าวหาที่เห็นว่าไม่เป็นธรรม

ที่มาของคดีข้อกล่าวหาอุบัติเหตุที่ทำให้ทรัพย์สินเสียหายจากการขับรถขณะเมาสุรา

2. ประเด็นข้อพิพาทในคดีอุบัติเหตุที่ทำให้ทรัพย์สินเสียหายจากการขับรถขณะเมาสุรา

ประเด็นสำคัญของคดีอุบัติเหตุที่ทำให้ทรัพย์สินเสียหายจากการขับรถขณะเมาสุรา คือมี“เจตนาขับรถ”หรือไม่

หากรถเคลื่อนที่เพียงเพราะปัจจัยทางกายภาพหรือปฏิกิริยาทางร่างกายที่เกิดขึ้นโดยไม่รู้สึกตัวระหว่างนอนหลับ ย่อมไม่ถือเป็น “การขับรถ” ตามรัฐบัญญัติจราจรทางบกของสาธารณรัฐเกาหลี

อีกทั้งยังมีประเด็นว่าในกรณีที่รถเคลื่อนที่โดยบังเอิญ จะวินิจฉัยว่าเป็น “การขับรถขณะเมาสุรา” เพียงเพราะบุคคลนั้นอยู่ในภาวะมึนเมาได้หรือไม่

กล่าวคือ แม้ระดับความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ในเลือดของลูกความจะสูงกว่าเกณฑ์การลงโทษทางอาญา แต่ประเด็นสำคัญในเนื้อหาแห่งคดีคือไม่มีการขับรถเกิดขึ้นจริง

อัตราโทษสำหรับการขับรถขณะเมาสุรา

หากได้รับการวินิจฉัยว่าลูกความ “ขับรถ” ในภาวะมึนเมา ลูกความอาจได้รับโทษดังต่อไปนี้

มาตรา 148-2 วรรค 3 แห่งรัฐบัญญัติจราจรทางบกของสาธารณรัฐเกาหลี

ความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ในเลือด

อัตราโทษ

ตั้งแต่ 0.03% แต่ต่ำกว่า 0.08%

โทษจำคุกพร้อมการใช้แรงงานตามกฎหมายของสาธารณรัฐเกาหลีไม่เกิน 1 ปี หรือโทษปรับทางอาญาไม่เกิน 5,000,000 วอนเกาหลีใต้

ตั้งแต่ 0.08% แต่ต่ำกว่า 0.2%

โทษจำคุกพร้อมการใช้แรงงานตามกฎหมายของสาธารณรัฐเกาหลีตั้งแต่ 1 ปีถึง 2 ปี หรือโทษปรับทางอาญาตั้งแต่ 5,000,000 ถึง 10,000,000 วอนเกาหลีใต้

ตั้งแต่ 0.2% ขึ้นไป

โทษจำคุกพร้อมการใช้แรงงานตามกฎหมายของสาธารณรัฐเกาหลีตั้งแต่ 2 ปีถึง 5 ปี หรือโทษปรับทางอาญาตั้งแต่ 10,000,000 ถึง 20,000,000 วอนเกาหลีใต้

3. การให้ความช่วยเหลือในคดีอุบัติเหตุที่ทำให้ทรัพย์สินเสียหายจากการขับรถขณะเมาสุรา

กรณีการให้ความช่วยเหลือในคดีอุบัติเหตุที่ทำให้ทรัพย์สินเสียหายจากการขับรถขณะเมาสุรา

ทนายความของสำนักงานกฎหมายแห่งนี้ได้นำเสนอข้อโต้แย้งดังต่อไปนี้ เพื่อปฏิเสธข้อกล่าวหาต่อลูกความว่าก่ออุบัติเหตุที่ทำให้ทรัพย์สินเสียหายจากการขับรถขณะเมาสุราและต่อสู้มิให้ลูกความถูกลงโทษ

กลยุทธ์ปฏิเสธข้อกล่าวหาขับรถขณะเมาสุรา ① | การเรียบเรียงพฤติการณ์ ณ สถานที่เกิดเหตุขึ้นใหม่อย่างเป็นรูปธรรม

ประเด็นสำคัญของคดีนี้คือผู้ต้องสงสัยมี “เจตนาขับรถ” หรือไม่

มีความเป็นไปได้สูงที่รถเคลื่อนที่ในขณะเกิดเหตุเพียงเพราะปัจจัยทางกายภาพหรือการกระทำโดยไม่รู้สึกตัวระหว่างนอนหลับ

ทนายความจึงรวบรวมภาพจากกล้องติดรถยนต์และมุ่งพิสูจน์การเคลื่อนไหวโดยไม่รู้สึกตัวของลูกความด้วยหลักฐานที่เป็นรูปธรรม

ทนายความวิเคราะห์ภาพทีละเฟรมและเรียบเรียงพฤติการณ์ที่แสดงว่า “ผู้ต้องสงสัยไม่ได้ควบคุมรถโดยรู้สึกตัว” ขึ้นใหม่อย่างละเอียด

ผลการวิเคราะห์กล้องติดรถยนต์

∙ รถจอดนิ่งอยู่เป็นเวลานาน

∙ พบพฤติการณ์ว่าผู้ต้องสงสัยพลิกตัวระหว่างหลับ ใช้มือขวาสัมผัสคันเกียร์และเหยียบแป้นด้วยเท้า

∙ ภาพแสดงไฟของแป้นคันเร่งและเบรกติดพร้อมกัน

⇒ ลักษณะดังกล่าวเป็นรูปแบบทั่วไปของการเคลื่อนไหวที่ผิดปกติซึ่งไม่ได้เกิดจากการควบคุมโดยรู้สึกตัว

ภาพดังกล่าวเป็นหลักฐานสำคัญที่สนับสนุนว่าผู้ต้องสงสัยไม่ได้ควบคุมรถโดยสมัครใจ

หน่วยงานสอบสวนของสาธารณรัฐเกาหลียอมรับจากหลักฐานดังกล่าวว่า “รถเคลื่อนที่โดยไม่เกี่ยวข้องกับเจตนาของผู้ต้องสงสัย” ด้วยเหตุนี้ การเรียบเรียงพฤติการณ์ ณ สถานที่เกิดเหตุขึ้นใหม่อย่างเป็นรูปธรรมจึงกลายเป็นข้อบ่งชี้สำคัญที่พิสูจน์ “การไม่มีเจตนาขับรถขณะเมาสุรา”

กลยุทธ์ปฏิเสธข้อกล่าวหาขับรถขณะเมาสุรา ② | การนำเสนอหลักกฎหมาย

ทนายความอ้างมาตรา 2 ข้อ 26 แห่งรัฐบัญญัติจราจรทางบกของสาธารณรัฐเกาหลีและแนวคำพิพากษาศาลฎีกาแห่งสาธารณรัฐเกาหลี (คำพิพากษาคดีหมายเลข 2004도1109) พร้อมเน้นย้ำว่าแนวคิดเรื่องการขับรถมีองค์ประกอบด้านเจตนามุ่งหมายที่จะควบคุมรถรวมอยู่ด้วย

กล่าวคือ ไม่อาจวินิจฉัยว่าเป็น “การขับรถ” เพียงเพราะรถเคลื่อนที่ แต่ต้องมีการควบคุมรถโดยรู้สึกตัวและโดยเจตนาจึงจะถือเป็นการขับรถในความหมายทางกฎหมาย

คำพิพากษาศาลฎีกาแห่งสาธารณรัฐเกาหลี ลงวันที่ 2004. 4. 23. คดีหมายเลข 2004도1109

“การขับรถ” หมายถึงการใช้ยานพาหนะบนถนนตามวิธีใช้ตามปกติของยานพาหนะนั้น เมื่อพิจารณาจากเนื้อหาของบทบัญญัติดังกล่าว แนวคิดเรื่องการขับรถย่อมมีองค์ประกอบด้านเจตนามุ่งหมาย ดังนั้นจึงหมายถึงเฉพาะการขับรถโดยเจตนาเท่านั้น และหากรถเคลื่อนที่โดยปราศจากเจตนาหรือการมีส่วนเกี่ยวข้องของบุคคลที่อยู่ภายในรถ ย่อมไม่ถือเป็นการขับรถ

ทนายความอาศัยหลักกฎหมายดังกล่าวและยืนยันประเด็นต่อไปนี้ซ้ำหลายครั้ง

① ผู้ต้องสงสัยไม่มีเจตนาขับรถแต่อย่างใด

② การที่รถเคลื่อนที่ขณะผู้ต้องสงสัยยังงัวเงียเป็นเพียงผลจากการกระทำโดยไม่รู้สึกตัว

นอกจากนี้ คำให้การอย่างสม่ำเสมอของผู้ต้องสงสัยว่า “ติดเครื่องยนต์เพื่อเปิดเครื่องปรับอากาศ” สนับสนุนว่าวัตถุประสงค์ของการติดเครื่องยนต์คือเพื่อความจำเป็นทางร่างกาย ไม่ใช่เพื่อขับรถ และเป็นเหตุผลที่ใช้ยืนยันว่าการกระทำดังกล่าวไม่ครบองค์ประกอบของ “การขับรถ” ตามรัฐบัญญัติจราจรทางบกของสาธารณรัฐเกาหลี

ข้อโต้แย้งทางกฎหมายและการวิเคราะห์พฤติการณ์ดังกล่าวเป็นเหตุผลสำคัญที่โน้มน้าวให้หน่วยงานสอบสวนของสาธารณรัฐเกาหลีวินิจฉัยว่า “ไม่มีเจตนาขับรถ”

กลยุทธ์ปฏิเสธข้อกล่าวหาขับรถขณะเมาสุรา ③ | การเน้นย้ำการเยียวยาความเสียหายและท่าทีที่จริงจัง

นอกเหนือจากการโต้แย้งความรับผิดทางอาญาแล้ว ทนายความยังใช้แนวทางพิสูจน์มาตรการเยียวยาความเสียหายจากอุบัติเหตุและความตั้งใจแสดงความสำนึกของผู้ต้องสงสัยควบคู่กันไป

ลูกความชดใช้ความเสียหายต่อทรัพย์สินทั้งหมดที่เกิดจากอุบัติเหตุผ่านประกันภัยรถยนต์โดยทันที และประนีประนอมยอมความกับฝ่ายผู้เสียหายได้ด้วยดี

นอกจากนี้ หลังเกิดอุบัติเหตุ ลูกความได้งดดื่มสุราด้วยตนเอง เข้ารับการอบรมเพื่อป้องกันการเกิดเหตุซ้ำและการให้คำปรึกษาทางจิตวิทยา พร้อมยื่นเอกสารที่เป็นรูปธรรม เช่น หนังสือรับรองการผ่านหลักสูตรและใบรับรองแพทย์

การดำเนินการอย่างจริงจังดังกล่าวทำให้หน่วยงานสอบสวนของสาธารณรัฐเกาหลีเห็นว่าเป็นการยากที่จะประเมินผู้ต้องสงสัยในลักษณะเดียวกับผู้ต้องสงสัยคดีขับรถขณะเมาสุราทั่วไป และท้ายที่สุดนำไปสู่การยอมรับว่า “ไม่มีเจตนาขับรถและมีเหตุให้ถูกตำหนิทางสังคมในระดับต่ำ”

4. ผลคดีอุบัติเหตุที่ทำให้ทรัพย์สินเสียหายจากการขับรถขณะเมาสุรา คำสั่งไม่ส่งคดีต่อสำนักงานอัยการของสาธารณรัฐเกาหลี

ผลคดีอุบัติเหตุที่ทำให้ทรัพย์สินเสียหายจากการขับรถขณะเมาสุราและคำสั่งไม่ส่งคดีต่อสำนักงานอัยการของสาธารณรัฐเกาหลี

หลังจากนำเสนอข้อโต้แย้งอย่างมีเหตุผลและยื่นเอกสารหลักฐานอย่างเพียงพอเกี่ยวกับข้อกล่าวหาว่าลูกความก่ออุบัติเหตุที่ทำให้ทรัพย์สินเสียหายจากการขับรถขณะเมาสุรา หน่วยงานสอบสวนของสาธารณรัฐเกาหลียอมรับว่า “ลูกความไม่มีเจตนาขับรถ” และท้ายที่สุดได้มีคำสั่งไม่ส่งคดีต่อสำนักงานอัยการของสาธารณรัฐเกาหลีสำหรับข้อกล่าวหาฝ่าฝืนรัฐบัญญัติจราจรทางบกของสาธารณรัฐเกาหลี (ขับรถขณะมีระดับแอลกอฮอล์เกินเกณฑ์)

ลูกความจึงสามารถยุติคดีได้โดยไม่ถูกลงโทษทางอาญา

หากถูกกล่าวหาว่าขับรถขณะเมาสุราโดยไม่เป็นธรรม

สำนักงานกฎหมาย Daeryun ให้ความช่วยเหลือโดยพิจารณากระบวนการทั้งหมดของคดีอุบัติเหตุที่ทำให้ทรัพย์สินเสียหายจากการขับรถขณะเมาสุราซึ่งเกี่ยวข้องกับหลายประเด็น เช่น การลงโทษทางอาญา การพักใช้หรือเพิกถอนใบอนุญาตขับขี่ และการดำเนินการด้านประกันภัย

สำนักงานกฎหมายจะวิเคราะห์ข้อมูลทุกประการ รวมถึงระดับความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ในเลือด ภาพจากกล้องติดรถยนต์ และสภาพการจอดรถ เพื่อกำหนดแนวทางดำเนินคดีที่เหมาะสมกับลูกความ

นอกจากนี้ ยังรวบรวมหลักฐานสำคัญ เช่น สภาพพื้นที่เกิดเหตุ ภาพจากกล้องติดรถยนต์ และคำให้การของพยาน พร้อมจัดวางแนวทางต่อสู้ข้อกล่าวหาให้ลูกความตั้งแต่ช่วงแรกของการสอบสวนของตำรวจ

หากถูกกล่าวหาว่าขับรถขณะเมาสุราโดยไม่เป็นธรรมดังเช่นกรณีข้างต้น สามารถใช้ 🔗การจองเวลาปรึกษากฎหมายเพื่อขอรับความช่วยเหลือเกี่ยวกับคดีได้

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับอุบัติเหตุที่ทำให้ทรัพย์สินเสียหายจากการขับรถขณะเมาสุรา

Q. ฉันหลับอยู่ในรถแล้วเกิดอุบัติเหตุ กรณีนี้ถือเป็นอุบัติเหตุที่ทำให้ทรัพย์สินเสียหายจากการขับรถขณะเมาสุราหรือไม่

A. ศาลฎีกาแห่งสาธารณรัฐเกาหลีไม่ถือว่ากรณีที่รถเคลื่อนที่โดยไม่มีการควบคุมอย่างรู้สึกตัวเป็นการขับรถ อย่างไรก็ตาม การรวบรวมหลักฐานเพื่อพิสูจน์ข้อเท็จจริงดังกล่าวมีความสำคัญอย่างมาก และอาจใช้หลักฐานที่เพียงพอเพื่อโต้แย้งข้อกล่าวหาได้

Q. หากดำเนินการผ่านบริษัทประกันภัยหลังเกิดอุบัติเหตุที่ทำให้ทรัพย์สินเสียหายจากการขับรถขณะเมาสุรา โทษทางอาญาจะลดลงหรือไม่

A. หากมีการเยียวยาความเสียหายแล้ว ศาลอาจนำเรื่องดังกล่าวมาพิจารณาเป็นพฤติการณ์ที่เป็นคุณในการกำหนดโทษ ดังนั้น การดำเนินการผ่านบริษัทประกันภัยโดยเร็วและความตั้งใจที่จะชดใช้แก่ผู้เสียหายอย่างจริงจังจึงมีความสำคัญ

음주운전대물사고

เนื้อหานี้จัดทำขึ้นจากคดีจริงที่สำนักงานกฎหมาย Daeryun Law LLC ดำเนินการ โดยมีการดัดแปลงบางส่วน ลิขสิทธิ์เป็นของ Daeryun Law LLC
การทำซ้ำ คัดลอก หรือเผยแพร่โดยไม่ได้รับอนุญาตอาจถูกดำเนินการตามกฎหมายที่เกี่ยวข้อง

การฝ่าฝืนรัฐบัญญัติจราจรทางบกของสาธารณรัฐเกาหลี (ขับรถขณะมีระดับแอลกอฮอล์เกินเกณฑ์) : ต้องการคำปรึกษาที่รวดเร็วและละเอียดยิ่งขึ้นหรือไม่

ปรึกษา
ทนายความผู้เชี่ยวชาญ

ข้อมูลที่เกี่ยวข้อง

ดูข้อมูลกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับคดีนี้

ดูข้อมูลกฎหมายเพิ่มเติม

จุดแข็งหลักของ Daeryun

พื้นหลังจุดแข็งหลักของ Daeryun
กลยุทธ์การดำเนินคดีด้วยเทคโนโลยี
AI และ IT เฉพาะของ Daeryun

กลยุทธ์การดำเนินคดีด้วยเทคโนโลยี AI และ IT เฉพาะของ Daeryun

บุคลากรหลัก
มากกว่า 240 คน

บุคลากรหลัก มากกว่า 240 คน

ประสบการณ์ดำเนินคดีมากกว่า *experience_cnt* เรื่อง
ต่อเดือน

ประสบการณ์ดำเนินคดีมากกว่า 1,200 เรื่อง ต่อเดือน

* 2025년 월평균 기준
เป็นไปตามข้อบังคับการโฆษณาของสภาทนายความเกาหลี มาตรา 4 (1)

ดูจุดแข็ง
เพิ่มเติม
ลูกศรดูจุดแข็งเพิ่มเติม

จองคำปรึกษา
ทางกฎหมายกับทนายความ

คำปรึกษาทั้งหมดจะได้รับการตรวจสอบโดยทนายความผู้เชี่ยวชาญก่อน
จึงดำเนินการแบบนัดหมายล่วงหน้าเท่านั้น

ปรึกษาทางโทรศัพท์

1800-7905

รับเรื่องตลอด 24 ชั่วโมง 365 วัน

ปรึกษาทางโทรศัพท์
ปรึกษาออนไลน์

ปรึกษาออนไลน์

เราให้บริการทางกฎหมาย
ที่ออกแบบเฉพาะสำหรับลูกค้า

ปรึกษาผ่านแชท

ปรึกษาผ่านแชท

ช่องทาง KakaoTalk
ทนายความ Daeryun Law LLC

ขอรับคำปรึกษา

บุคลากรที่เกี่ยวข้อง

ดูเพิ่มเติม
ทนายความ พัก ทงอิล

พัก ทงอิล

T. 070-5221-3616

ทนายความผู้เชี่ยวชาญด้านคดีเมาแล้วขับ

ทนายความ ช็อง ชานอู

ช็อง ชานอู

T. 070-5221-2387

ทนายความผู้เชี่ยวชาญด้านคดีเมาแล้วขับ

ทนายความ นัม ซังกวัน

นัม ซังกวัน

T. 070-5221-0865

ประวัติการทำงานเป็นอัยการหัวหน้าสำนักงานอัยการแขวง Seoul Central, อัยการหัวหน้าสำนักงานอัยการแขวง Seoul Northern

ทนายความ ซอ บงฮา

ซอ บงฮา

T. 070-7510-1755

ประวัติการดำรงตำแหน่งอัยการหัวหน้าสำนักงานอัยการแขวง Uijeongbu, อัยการหัวหน้าสำนักงานอัยการสาขา Busan ตะวันตก

ทนายความ อี ดงอึน

อี ดงอึน

T. 070-7510-1822

ทนายความผู้เชี่ยวชาญด้านอุบัติเหตุจราจร

ทนายความ อี อินจุน

อี อินจุน

T. 070-5214-2362

ทนายความผู้เชี่ยวชาญด้านคดีเมาแล้วขับ

คดีสำคัญ

ดูเพิ่มเติม

ขอบเขตบริการที่เกี่ยวข้อง

ดูเพิ่มเติม

ปรึกษาในภาษาอื่น

คอลัมน์ยอดนิยม

ดูเพิ่มเติม

ก่อนหน้า

กรณีให้ความช่วยเหลือในการสอบสวนของตำรวจเกี่ยวกับการฉ้อโกงทางโทรศัพท์ | ผู้ขอรับบริการที่ถูกกล่าวหาได้รับคำสั่งไม่ฟ้อง

ถัดไป

กรณีลดโทษปรับจากการขับรถขณะเมาสุรา | โต้แย้งว่าระดับแอลกอฮอล์ในเลือดอยู่ในช่วงเพิ่มขึ้น ศาลลดค่าปรับครึ่งหนึ่ง

ดูรายการ
เมนูด่วน

แชท