ไปยังการค้นหาแบบรวม
ภาพพื้นหลังหัวข้อหน้า (เวอร์ชัน PC)ภาพพื้นหลังหัวข้อหน้า (เวอร์ชันมือถือ)

ข้อตกลงและคดี

การฝ่าฝืนรัฐบัญญัติจราจรทางบกของสาธารณรัฐเกาหลี (ขับรถขณะมีระดับแอลกอฮอล์เกินเกณฑ์)

กรณีอุบัติเหตุที่ทำให้ทรัพย์สินเสียหายจากการขับรถขณะเมาสุรา | ปฏิเสธเจตนาขับรถและได้รับคำสั่งไม่ส่งคดีต่อสำนักงานอัยการของสาธารณรัฐเกาหลี

ลูกความซึ่งเสี่ยงถูกลงโทษจากอุบัติเหตุที่ทำให้ทรัพย์สินเสียหายจากการขับรถขณะเมาสุรา ระบุว่าตนเพียงหลับอยู่ในรถและไม่เคยขับรถ จึงเห็นว่าข้อกล่าวหาดังกล่าวไม่เป็นธรรมอย่างยิ่ง และได้ขอความช่วยเหลือทางกฎหมายจากสำนักงานกฎหมายแห่งนี้

สารบัญ
  • 1. ที่มาของอุบัติเหตุที่ทำให้ทรัพย์สินเสียหายจากการขับรถขณะเมาสุรา
    • - ที่มาของการถูกกล่าวหาว่าขับรถขณะเมาสุรา
  • 2. ประเด็นข้อพิพาทในคดีอุบัติเหตุที่ทำให้ทรัพย์สินเสียหายจากการขับรถขณะเมาสุรา
    • - อัตราโทษสำหรับการขับรถขณะเมาสุรา
  • 3. การให้ความช่วยเหลือในคดีอุบัติเหตุที่ทำให้ทรัพย์สินเสียหายจากการขับรถขณะเมาสุรา
    • - กลยุทธ์ปฏิเสธข้อกล่าวหาขับรถขณะเมาสุรา ① | การเรียบเรียงพฤติการณ์ ณ สถานที่เกิดเหตุขึ้นใหม่อย่างเป็นรูปธรรม
    • - กลยุทธ์ปฏิเสธข้อกล่าวหาขับรถขณะเมาสุรา ② | การนำเสนอหลักกฎหมาย
    • - กลยุทธ์ปฏิเสธข้อกล่าวหาขับรถขณะเมาสุรา ③ | การเน้นย้ำการเยียวยาความเสียหายและท่าทีที่จริงจัง
  • 4. ผลคดีอุบัติเหตุที่ทำให้ทรัพย์สินเสียหายจากการขับรถขณะเมาสุรา คำสั่งไม่ส่งคดีต่อสำนักงานอัยการของสาธารณรัฐเกาหลี
    • - หากถูกกล่าวหาว่าขับรถขณะเมาสุราโดยไม่เป็นธรรม
    • - คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับอุบัติเหตุที่ทำให้ทรัพย์สินเสียหายจากการขับรถขณะเมาสุรา

1. ที่มาของอุบัติเหตุที่ทำให้ทรัพย์สินเสียหายจากการขับรถขณะเมาสุรา

ลูกความซึ่งถูกกล่าวหาว่าก่ออุบัติเหตุที่ทำให้ทรัพย์สินเสียหายจากการขับรถขณะเมาสุรา ต้องการยืนยันว่าตนไม่ได้กระทำความผิด จึงขอความช่วยเหลือทางกฎหมายจากสำนักงานกฎหมายแห่งนี้

ที่มาของการถูกกล่าวหาว่าขับรถขณะเมาสุรา

หลังจากเสร็จสิ้นการพบปะกับคนรู้จัก ลูกความได้นำรถไปจอดใกล้ร้านอาหารที่ตนเป็นผู้ดำเนินกิจการ และตั้งใจพักสร่างเมาในรถชั่วครู่ก่อนกลับบ้าน

แม้เครื่องยนต์ยังทำงานอยู่ แต่ลูกความเพียงเปิดเครื่องปรับอากาศเพื่อหลีกเลี่ยงอากาศร้อนแล้วนอนหลับ

อย่างไรก็ตาม ขณะที่ลูกความหลับสนิท รถได้เคลื่อนไปข้างหน้าอย่างกะทันหันและชนต่อเนื่องกับรถหลายคันที่จอดอยู่ฝั่งตรงข้ามจนเกิดอุบัติเหตุ

ขณะนั้นรถจอดอยู่บนพื้นที่ลาดเอียงเล็กน้อย และสันนิษฐานว่าอาจมีการขยับคันเกียร์หรือสัมผัสแป้นเหยียบโดยไม่รู้สึกตัว

นอกจากนี้ ลูกความยังคงหลับอยู่หลังเกิดอุบัติเหตุและไม่รับรู้เหตุการณ์จนกระทั่งเจ้าหน้าที่ตำรวจของสาธารณรัฐเกาหลีมาถึงสถานที่เกิดเหตุและปลุกให้ตื่น

ต่อมา ผลการตรวจวัดระดับแอลกอฮอล์ของตำรวจพบว่าความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ในเลือดสูงกว่าเกณฑ์การลงโทษทางอาญาอย่างมาก แต่ลูกความยืนยันว่าตนไม่ได้ “ขับรถ” และมาขอความช่วยเหลือจากสำนักงานกฎหมายแห่งนี้เพื่อโต้แย้งข้อกล่าวหาที่เห็นว่าไม่เป็นธรรม

ที่มาของคดีข้อกล่าวหาอุบัติเหตุที่ทำให้ทรัพย์สินเสียหายจากการขับรถขณะเมาสุรา

2. ประเด็นข้อพิพาทในคดีอุบัติเหตุที่ทำให้ทรัพย์สินเสียหายจากการขับรถขณะเมาสุรา

ประเด็นสำคัญของคดีอุบัติเหตุที่ทำให้ทรัพย์สินเสียหายจากการขับรถขณะเมาสุรา คือมี“เจตนาขับรถ”หรือไม่

หากรถเคลื่อนที่เพียงเพราะปัจจัยทางกายภาพหรือปฏิกิริยาทางร่างกายที่เกิดขึ้นโดยไม่รู้สึกตัวระหว่างนอนหลับ ย่อมไม่ถือเป็น “การขับรถ” ตามรัฐบัญญัติจราจรทางบกของสาธารณรัฐเกาหลี

อีกทั้งยังมีประเด็นว่าในกรณีที่รถเคลื่อนที่โดยบังเอิญ จะวินิจฉัยว่าเป็น “การขับรถขณะเมาสุรา” เพียงเพราะบุคคลนั้นอยู่ในภาวะมึนเมาได้หรือไม่

กล่าวคือ แม้ระดับความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ในเลือดของลูกความจะสูงกว่าเกณฑ์การลงโทษทางอาญา แต่ประเด็นสำคัญในเนื้อหาแห่งคดีคือไม่มีการขับรถเกิดขึ้นจริง

อัตราโทษสำหรับการขับรถขณะเมาสุรา

หากได้รับการวินิจฉัยว่าลูกความ “ขับรถ” ในภาวะมึนเมา ลูกความอาจได้รับโทษดังต่อไปนี้

มาตรา 148-2 วรรค 3 แห่งรัฐบัญญัติจราจรทางบกของสาธารณรัฐเกาหลี

ความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ในเลือด

อัตราโทษ

ตั้งแต่ 0.03% แต่ต่ำกว่า 0.08%

โทษจำคุกพร้อมการใช้แรงงานตามกฎหมายของสาธารณรัฐเกาหลีไม่เกิน 1 ปี หรือโทษปรับทางอาญาไม่เกิน 5,000,000 วอนเกาหลีใต้

ตั้งแต่ 0.08% แต่ต่ำกว่า 0.2%

โทษจำคุกพร้อมการใช้แรงงานตามกฎหมายของสาธารณรัฐเกาหลีตั้งแต่ 1 ปีถึง 2 ปี หรือโทษปรับทางอาญาตั้งแต่ 5,000,000 ถึง 10,000,000 วอนเกาหลีใต้

ตั้งแต่ 0.2% ขึ้นไป

โทษจำคุกพร้อมการใช้แรงงานตามกฎหมายของสาธารณรัฐเกาหลีตั้งแต่ 2 ปีถึง 5 ปี หรือโทษปรับทางอาญาตั้งแต่ 10,000,000 ถึง 20,000,000 วอนเกาหลีใต้

3. การให้ความช่วยเหลือในคดีอุบัติเหตุที่ทำให้ทรัพย์สินเสียหายจากการขับรถขณะเมาสุรา

กรณีการให้ความช่วยเหลือในคดีอุบัติเหตุที่ทำให้ทรัพย์สินเสียหายจากการขับรถขณะเมาสุรา

ทนายความของสำนักงานกฎหมายแห่งนี้ได้นำเสนอข้อโต้แย้งดังต่อไปนี้ เพื่อปฏิเสธข้อกล่าวหาต่อลูกความว่าก่ออุบัติเหตุที่ทำให้ทรัพย์สินเสียหายจากการขับรถขณะเมาสุราและต่อสู้มิให้ลูกความถูกลงโทษ

กลยุทธ์ปฏิเสธข้อกล่าวหาขับรถขณะเมาสุรา ① | การเรียบเรียงพฤติการณ์ ณ สถานที่เกิดเหตุขึ้นใหม่อย่างเป็นรูปธรรม

ประเด็นสำคัญของคดีนี้คือผู้ต้องสงสัยมี “เจตนาขับรถ” หรือไม่

มีความเป็นไปได้สูงที่รถเคลื่อนที่ในขณะเกิดเหตุเพียงเพราะปัจจัยทางกายภาพหรือการกระทำโดยไม่รู้สึกตัวระหว่างนอนหลับ

ทนายความจึงรวบรวมภาพจากกล้องติดรถยนต์และมุ่งพิสูจน์การเคลื่อนไหวโดยไม่รู้สึกตัวของลูกความด้วยหลักฐานที่เป็นรูปธรรม

ทนายความวิเคราะห์ภาพทีละเฟรมและเรียบเรียงพฤติการณ์ที่แสดงว่า “ผู้ต้องสงสัยไม่ได้ควบคุมรถโดยรู้สึกตัว” ขึ้นใหม่อย่างละเอียด

ผลการวิเคราะห์กล้องติดรถยนต์

∙ รถจอดนิ่งอยู่เป็นเวลานาน

∙ พบพฤติการณ์ว่าผู้ต้องสงสัยพลิกตัวระหว่างหลับ ใช้มือขวาสัมผัสคันเกียร์และเหยียบแป้นด้วยเท้า

∙ ภาพแสดงไฟของแป้นคันเร่งและเบรกติดพร้อมกัน

⇒ ลักษณะดังกล่าวเป็นรูปแบบทั่วไปของการเคลื่อนไหวที่ผิดปกติซึ่งไม่ได้เกิดจากการควบคุมโดยรู้สึกตัว

ภาพดังกล่าวเป็นหลักฐานสำคัญที่สนับสนุนว่าผู้ต้องสงสัยไม่ได้ควบคุมรถโดยสมัครใจ

หน่วยงานสอบสวนของสาธารณรัฐเกาหลียอมรับจากหลักฐานดังกล่าวว่า “รถเคลื่อนที่โดยไม่เกี่ยวข้องกับเจตนาของผู้ต้องสงสัย” ด้วยเหตุนี้ การเรียบเรียงพฤติการณ์ ณ สถานที่เกิดเหตุขึ้นใหม่อย่างเป็นรูปธรรมจึงกลายเป็นข้อบ่งชี้สำคัญที่พิสูจน์ “การไม่มีเจตนาขับรถขณะเมาสุรา”

กลยุทธ์ปฏิเสธข้อกล่าวหาขับรถขณะเมาสุรา ② | การนำเสนอหลักกฎหมาย

ทนายความอ้างมาตรา 2 ข้อ 26 แห่งรัฐบัญญัติจราจรทางบกของสาธารณรัฐเกาหลีและแนวคำพิพากษาศาลฎีกาแห่งสาธารณรัฐเกาหลี (คำพิพากษาคดีหมายเลข 2004도1109) พร้อมเน้นย้ำว่าแนวคิดเรื่องการขับรถมีองค์ประกอบด้านเจตนามุ่งหมายที่จะควบคุมรถรวมอยู่ด้วย

กล่าวคือ ไม่อาจวินิจฉัยว่าเป็น “การขับรถ” เพียงเพราะรถเคลื่อนที่ แต่ต้องมีการควบคุมรถโดยรู้สึกตัวและโดยเจตนาจึงจะถือเป็นการขับรถในความหมายทางกฎหมาย

คำพิพากษาศาลฎีกาแห่งสาธารณรัฐเกาหลี ลงวันที่ 2004. 4. 23. คดีหมายเลข 2004도1109

“การขับรถ” หมายถึงการใช้ยานพาหนะบนถนนตามวิธีใช้ตามปกติของยานพาหนะนั้น เมื่อพิจารณาจากเนื้อหาของบทบัญญัติดังกล่าว แนวคิดเรื่องการขับรถย่อมมีองค์ประกอบด้านเจตนามุ่งหมาย ดังนั้นจึงหมายถึงเฉพาะการขับรถโดยเจตนาเท่านั้น และหากรถเคลื่อนที่โดยปราศจากเจตนาหรือการมีส่วนเกี่ยวข้องของบุคคลที่อยู่ภายในรถ ย่อมไม่ถือเป็นการขับรถ

ทนายความอาศัยหลักกฎหมายดังกล่าวและยืนยันประเด็นต่อไปนี้ซ้ำหลายครั้ง

① ผู้ต้องสงสัยไม่มีเจตนาขับรถแต่อย่างใด

② การที่รถเคลื่อนที่ขณะผู้ต้องสงสัยยังงัวเงียเป็นเพียงผลจากการกระทำโดยไม่รู้สึกตัว

นอกจากนี้ คำให้การอย่างสม่ำเสมอของผู้ต้องสงสัยว่า “ติดเครื่องยนต์เพื่อเปิดเครื่องปรับอากาศ” สนับสนุนว่าวัตถุประสงค์ของการติดเครื่องยนต์คือเพื่อความจำเป็นทางร่างกาย ไม่ใช่เพื่อขับรถ และเป็นเหตุผลที่ใช้ยืนยันว่าการกระทำดังกล่าวไม่ครบองค์ประกอบของ “การขับรถ” ตามรัฐบัญญัติจราจรทางบกของสาธารณรัฐเกาหลี

ข้อโต้แย้งทางกฎหมายและการวิเคราะห์พฤติการณ์ดังกล่าวเป็นเหตุผลสำคัญที่โน้มน้าวให้หน่วยงานสอบสวนของสาธารณรัฐเกาหลีวินิจฉัยว่า “ไม่มีเจตนาขับรถ”

กลยุทธ์ปฏิเสธข้อกล่าวหาขับรถขณะเมาสุรา ③ | การเน้นย้ำการเยียวยาความเสียหายและท่าทีที่จริงจัง

นอกเหนือจากการโต้แย้งความรับผิดทางอาญาแล้ว ทนายความยังใช้แนวทางพิสูจน์มาตรการเยียวยาความเสียหายจากอุบัติเหตุและความตั้งใจแสดงความสำนึกของผู้ต้องสงสัยควบคู่กันไป

ลูกความชดใช้ความเสียหายต่อทรัพย์สินทั้งหมดที่เกิดจากอุบัติเหตุผ่านประกันภัยรถยนต์โดยทันที และประนีประนอมยอมความกับฝ่ายผู้เสียหายได้ด้วยดี

นอกจากนี้ หลังเกิดอุบัติเหตุ ลูกความได้งดดื่มสุราด้วยตนเอง เข้ารับการอบรมเพื่อป้องกันการเกิดเหตุซ้ำและการให้คำปรึกษาทางจิตวิทยา พร้อมยื่นเอกสารที่เป็นรูปธรรม เช่น หนังสือรับรองการผ่านหลักสูตรและใบรับรองแพทย์

การดำเนินการอย่างจริงจังดังกล่าวทำให้หน่วยงานสอบสวนของสาธารณรัฐเกาหลีเห็นว่าเป็นการยากที่จะประเมินผู้ต้องสงสัยในลักษณะเดียวกับผู้ต้องสงสัยคดีขับรถขณะเมาสุราทั่วไป และท้ายที่สุดนำไปสู่การยอมรับว่า “ไม่มีเจตนาขับรถและมีเหตุให้ถูกตำหนิทางสังคมในระดับต่ำ”

4. ผลคดีอุบัติเหตุที่ทำให้ทรัพย์สินเสียหายจากการขับรถขณะเมาสุรา คำสั่งไม่ส่งคดีต่อสำนักงานอัยการของสาธารณรัฐเกาหลี

ผลคดีอุบัติเหตุที่ทำให้ทรัพย์สินเสียหายจากการขับรถขณะเมาสุราและคำสั่งไม่ส่งคดีต่อสำนักงานอัยการของสาธารณรัฐเกาหลี

หลังจากนำเสนอข้อโต้แย้งอย่างมีเหตุผลและยื่นเอกสารหลักฐานอย่างเพียงพอเกี่ยวกับข้อกล่าวหาว่าลูกความก่ออุบัติเหตุที่ทำให้ทรัพย์สินเสียหายจากการขับรถขณะเมาสุรา หน่วยงานสอบสวนของสาธารณรัฐเกาหลียอมรับว่า “ลูกความไม่มีเจตนาขับรถ” และท้ายที่สุดได้มีคำสั่งไม่ส่งคดีต่อสำนักงานอัยการของสาธารณรัฐเกาหลีสำหรับข้อกล่าวหาฝ่าฝืนรัฐบัญญัติจราจรทางบกของสาธารณรัฐเกาหลี (ขับรถขณะมีระดับแอลกอฮอล์เกินเกณฑ์)

ลูกความจึงสามารถยุติคดีได้โดยไม่ถูกลงโทษทางอาญา

หากถูกกล่าวหาว่าขับรถขณะเมาสุราโดยไม่เป็นธรรม

สำนักงานกฎหมาย Daeryun ให้ความช่วยเหลือโดยพิจารณากระบวนการทั้งหมดของคดีอุบัติเหตุที่ทำให้ทรัพย์สินเสียหายจากการขับรถขณะเมาสุราซึ่งเกี่ยวข้องกับหลายประเด็น เช่น การลงโทษทางอาญา การพักใช้หรือเพิกถอนใบอนุญาตขับขี่ และการดำเนินการด้านประกันภัย

สำนักงานกฎหมายจะวิเคราะห์ข้อมูลทุกประการ รวมถึงระดับความเข้มข้นของแอลกอฮอล์ในเลือด ภาพจากกล้องติดรถยนต์ และสภาพการจอดรถ เพื่อกำหนดแนวทางดำเนินคดีที่เหมาะสมกับลูกความ

นอกจากนี้ ยังรวบรวมหลักฐานสำคัญ เช่น สภาพพื้นที่เกิดเหตุ ภาพจากกล้องติดรถยนต์ และคำให้การของพยาน พร้อมจัดวางแนวทางต่อสู้ข้อกล่าวหาให้ลูกความตั้งแต่ช่วงแรกของการสอบสวนของตำรวจ

หากถูกกล่าวหาว่าขับรถขณะเมาสุราโดยไม่เป็นธรรมดังเช่นกรณีข้างต้น สามารถใช้ 🔗การจองเวลาปรึกษากฎหมายเพื่อขอรับความช่วยเหลือเกี่ยวกับคดีได้

คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับอุบัติเหตุที่ทำให้ทรัพย์สินเสียหายจากการขับรถขณะเมาสุรา

Q. ฉันหลับอยู่ในรถแล้วเกิดอุบัติเหตุ กรณีนี้ถือเป็นอุบัติเหตุที่ทำให้ทรัพย์สินเสียหายจากการขับรถขณะเมาสุราหรือไม่

A. ศาลฎีกาแห่งสาธารณรัฐเกาหลีไม่ถือว่ากรณีที่รถเคลื่อนที่โดยไม่มีการควบคุมอย่างรู้สึกตัวเป็นการขับรถ อย่างไรก็ตาม การรวบรวมหลักฐานเพื่อพิสูจน์ข้อเท็จจริงดังกล่าวมีความสำคัญอย่างมาก และอาจใช้หลักฐานที่เพียงพอเพื่อโต้แย้งข้อกล่าวหาได้

Q. หากดำเนินการผ่านบริษัทประกันภัยหลังเกิดอุบัติเหตุที่ทำให้ทรัพย์สินเสียหายจากการขับรถขณะเมาสุรา โทษทางอาญาจะลดลงหรือไม่

A. หากมีการเยียวยาความเสียหายแล้ว ศาลอาจนำเรื่องดังกล่าวมาพิจารณาเป็นพฤติการณ์ที่เป็นคุณในการกำหนดโทษ ดังนั้น การดำเนินการผ่านบริษัทประกันภัยโดยเร็วและความตั้งใจที่จะชดใช้แก่ผู้เสียหายอย่างจริงจังจึงมีความสำคัญ

음주운전대물사고

เนื้อหานี้อ้างอิงจากกรณีศึกษาคดีจริงของ Daeryun Law LLC โดยมีการดัดแปลงบางส่วน และลิขสิทธิ์เป็นของสำนักงานของเรา
การทำซ้ำ คัดลอก หรือเผยแพร่โดยไม่ได้รับอนุญาต รวมถึงการละเมิดลิขสิทธิ์อื่น ๆ อาจส่งผลให้มีการดำเนินคดีตามกฎหมายที่เกี่ยวข้อง

ข้อมูลที่เกี่ยวข้อง
พื้นหลัง

จุดแข็งหลักของ Daeryun

กลยุทธ์การดำเนินคดี AI · IT
เฉพาะของ Daeryun
สมาชิกหลัก
กว่า 240 คน
จัดการคดี
1,200+ คดีต่อเดือน

* อ้างอิงการออกใบรับรองผ่านสภาทนายความ เดือนมกราคม ปี 2026

*เป็นไปตามระเบียบการโฆษณาของสภาทนายความเกาหลี มาตรา 4 วรรค 1

ทนายความ
การจองนัดปรึกษากฎหมาย

การปรึกษาทั้งหมดดำเนินการโดยทนายความผู้เชี่ยวชาญหลังจากตรวจสอบคดีแล้ว ดำเนินการในรูปแบบการนัดหมายล่วงหน้าเพื่อให้กระบวนการเป็นไปอย่างมืออาชีพเราขอแนะนำให้ท่านนัดหมายการปรึกษาแต่เนิ่นๆ และขอความกรุณารักษาเวลาที่นัดหมายไว้ เราจะพยายามอย่างเต็มที่เพื่อมอบการปรึกษาที่ท่านพึงพอใจ

ปรึกษา
ทางโทรศัพท์ 1800-7905

พร้อมรับการนัดปรึกษา
ตลอด 24 ชั่วโมง ทุกวัน

การจองปรึกษาทางโทรศัพท์

ปรึกษาทาง
KakaoTalk

ช่อง KakaoTalk

ทนายความสำนักงานกฎหมาย Daeryun

การจองปรึกษาทาง KakaoTalk

ปรึกษา
ออนไลน์

เรามอบบริการทางกฎหมาย
ที่เหมาะกับท่านโดยเฉพาะ

การจองปรึกษาออนไลน์
เมนูด่วน

KakaoTalk