Cas d’accident avec dommages matériels lié à une conduite sous l’emprise de l’alcool | Contestation de l’intention de conduire, décision de non-transmission au parquet

Après une rencontre avec des connaissances, le client a garé son véhicule à proximité du restaurant qu’il exploitait et souhaitait attendre dans la voiture que les effets de l’alcool se dissipent avant de rentrer chez lui.

Le moteur était en marche, mais il avait simplement allumé la climatisation pour échapper à la chaleur avant de s’endormir.

Alors qu’il dormait profondément, le véhicule s’est soudainement déplacé vers l’avant et a percuté successivement plusieurs véhicules stationnés en face.

Le véhicule était alors immobilisé sur une pente légère. Il a été supposé que le levier de vitesse ou une pédale avait été actionné involontairement pendant son sommeil.

Le client est par ailleurs resté endormi après l’accident et n’a pris conscience de la situation que lorsque les policiers arrivés sur place l’ont réveillé.

Le dépistage effectué ensuite par la police a révélé un taux d’alcoolémie nettement supérieur au seuil de sanction pénale. Le client a néanmoins affirmé qu’il n’avait pas « conduit » le véhicule et s’est adressé à notre cabinet afin de contester les faits qui lui étaient reprochés.

Si le client avait été reconnu comme ayant « conduit » sous l’emprise de l’alcool, il aurait été exposé aux sanctions suivantes.

Article 148-2, paragraphe 3, de la Loi sur la circulation routière de la République de Corée

La question centrale de cette affaire était de savoir si la personne mise en cause avait eu l’« intention de conduire ».

Il était très probable que le déplacement du véhicule ait uniquement résulté d’un facteur physique ou d’un geste inconscient pendant le sommeil.

L’avocat a donc obtenu les images de la caméra embarquée et s’est attaché à établir objectivement les mouvements inconscients du client.

En analysant les images une par une, il a reconstitué précisément les circonstances montrant que la personne mise en cause « n’avait pas consciemment manœuvré le véhicule ».

Résultats de l’analyse de la caméra embarquée

Ces images ont constitué un élément de preuve déterminant à l’appui du fait que la personne mise en cause n’avait pas volontairement manœuvré le véhicule.

Sur ce fondement, les autorités d’enquête ont admis que « le véhicule s’était déplacé indépendamment de la volonté de la personne mise en cause ». La reconstitution objective des circonstances a ainsi constitué un indice essentiel établissant l’« absence d’intention » de conduire sous l’emprise de l’alcool.

Sur le fondement de l’article 2, point 26, de la Loi sur la circulation routière de la République de Corée et de la jurisprudence de la Cour suprême de la République de Corée (arrêt 2004도1109), l’avocat a souligné que la notion de conduite comportait un élément intentionnel tenant à la manœuvre volontaire du véhicule.

Le seul déplacement d’un véhicule ne permet donc pas de conclure à une « conduite » : une manœuvre consciente et intentionnelle doit exister pour qu’il y ait conduite au sens juridique.

Cour suprême de la République de Corée, arrêt 2004도1109 rendu le 23 avril 2004

Sur le fondement de ce principe juridique, l’avocat a réitéré les arguments suivants.

La déclaration constante de la personne mise en cause selon laquelle elle avait « démarré le moteur pour allumer la climatisation » confirmait également que le moteur avait été mis en marche non pour conduire, mais afin de répondre au besoin physique de se protéger de la chaleur. Cet élément étayait l’argument selon lequel les conditions d’un « acte de conduite » au sens de la Loi sur la circulation routière n’étaient pas réunies.

Ces arguments juridiques et cette analyse des circonstances ont constitué les principaux éléments ayant convaincu les autorités d’enquête de conclure à l’« absence d’intention de conduire ».

Indépendamment de la responsabilité pénale, l’avocat a également adopté une stratégie visant à établir les mesures prises pour réparer les dommages causés par l’accident ainsi que la volonté de la personne mise en cause de tirer les enseignements des faits.

Le client a intégralement indemnisé, par l’intermédiaire de son assurance automobile, les dommages matériels résultant de l’accident et conclu un accord transactionnel amiable avec les victimes.

Après l’accident, il s’est en outre abstenu de consommer de l’alcool et a présenté des documents objectifs, notamment des attestations de formation et des certificats médicaux, établissant qu’il avait suivi une formation de prévention de la récidive ainsi qu’un accompagnement psychologique.

Cette attitude diligente a conduit les autorités d’enquête à considérer qu’il était difficile d’apprécier sa situation de la même manière que celle d’une personne ordinairement soupçonnée de conduite sous l’emprise de l’alcool. Elles ont finalement reconnu l’absence d’intention de conduire et le faible degré de réprobation sociale attaché aux circonstances.

Le Cabinet d’avocats Daeryun assure un accompagnement global dans les différentes étapes des affaires d’accident avec dommages matériels lié à une conduite sous l’emprise de l’alcool, qui peuvent soulever simultanément des questions de sanction pénale, de suspension ou de retrait du permis et d’assurance.

Il analyse notamment le taux d’alcoolémie, les images de la caméra embarquée et les conditions d’immobilisation du véhicule afin d’élaborer une stratégie adaptée à la situation du client.

Il recueille également les principaux éléments de preuve, tels que la configuration des lieux après l’accident, les images de la caméra embarquée et les déclarations des témoins, puis prépare la défense du client dès les premiers interrogatoires de police.

Si vous faites l’objet, comme dans l’affaire décrite ci-dessus, de soupçons injustifiés de conduite sous l’emprise de l’alcool, vous pouvez utiliser le lien 🔗Prendre rendez-vous pour une consultation juridique afin de soumettre votre situation au cabinet.