CONTENTS
- 1. 사고후미조치벌금 및 징역형 처벌 위기에 놓인 의뢰인
- 2. 사고후미조치벌금 관련 내용은?
- - 불송치(불입건)란?
- 3. 사고후미조치벌금 처벌 방어 위해 조력한 내용은
- - 의뢰인은 자신이 교통사고를 낸 사실을 인지하지 못하였음
- - 의뢰인은 피해자들과 적극 합의를 이뤄내었음
- 4. 사고후미조치벌금 처벌 위기라면, 교통사전문변호사의 조력이 필요한 이유
1. 사고후미조치벌금 및 징역형 처벌 위기에 놓인 의뢰인

사고후미조치벌금 및 징역형 상담을 요청한 의뢰인의 사건 경위는 이렇습니다.
새벽 운전 중이던 의뢰인은 차선 변경 중 옆 차선 차량의 뒷 범퍼를 살짝 쳤습니다.
하지만 당시 충격 사실을 전혀 몰랐던 의뢰인은 그대로 주행을 이어갔고 이에 교통사고를 일으켰는데도 현장을 이탈한 사실에 화가난 피해자는 의뢰인을 교통사고후미조치 혐의로 고소하였습니다.
사고 사실을 전혀 인지하지 못하고 있다가 경찰로부터 고소 연락을 받은 의뢰인은 처벌 받게 되는 것이 두려워 곧바로 본 법인의 교통사고전문변호사에게 조력을 요청하였습니다.
2. 사고후미조치벌금 관련 내용은?

사고후미조치벌금 혹은 징역형 처벌 위기에 처한 의뢰인의 혐의인 사고후미조치 범죄에 대해 알아보겠습니다.
사고후미조치란 운전자가 교통사고를 내고, 도로교통법상 규정된 조치를 다 취하지 않은 채로 사고현장을 떠나는 것을 말합니다.
또한 뺑소니라고 불리기도 하는 이 범죄는 뺑소니보다는 더 넓은 개념입니다.
피해 종류 | 구분 |
인명피해 발생 후 도주 | 뺑소니 |
재산상 피해 발생 후 도주 | 교통사고 후 미조치 |
도로교통법에 따르면 교통사고 발생 시 운전자는 다음과 같은 조치를 취해야 합니다.
도로교통법 제54조
2. 피해자에게 인적 사항(성명ㆍ전화번호ㆍ주소 등을 말한다. |
교통사고 후 미조치 혐의가 인정되면 유형에 따라 처벌 수위가 달라집니다.
사고후미조치 혐의 인정 | 5년 이하의 징역 또는 1,500만 원 이하의 벌금 |
사고후미조치 혐의 인정 및 도주치상(피해자 상해) | 1년 이상의 유기징역 또는 500만 원 이상 3,000만 원 이하의 벌금 |
사고후미조치 혐의 인정 및 도주치사(피해자 사망) | 무기 또는 5년 이상의 유기징역 |
교통사고 후 미조치는 사고를 낸 줄 모르고 혐의에 연루되어 처벌을 받게 될 수 있습니다.
또한 인명피해 없이 차량만 파손된 경우, 벌금이나 구류 또는 과료 처분으로 끝나는 경우가 있으나, 차량 내부에 사람이 타고 있는 상태일 경우 형사처벌, 면허취소 혹은 정지 등의 행정처분을 받게 될 수 있습니다.
불송치(불입건)란?
사고후미조치로 처벌 위기에 놓인 의뢰인을 조력하기 위해 교통사고전문변호사는 경찰 수사단계에서 사건을 종결하는 불송치(불입건) 처분을 받을 전략을 세웠습니다.
불송치 또는 불입건 결정이란 형사사건에서 쓰이는 용어로, 검찰이 수사기관에서 넘겨받은 사건에 대해 추가 수사 없이 재판을 진행하지 않기로 하는 것입니다.
즉 경찰이 사건 조사 후 입건 단계에 이르지 않고 사건이 종결했음을 알리는 공식적 문서로써, 1. 민원을 제기한 사건이 형사적으로 수사할 필요가 없거나, 2. 법적 요건을 충족하지 못한 경우 혹은 공소권이 없는 경우입니다.
불송치(불입건) 결정이 내려지면 그 사건은 종결되는 것으로 간주하며, 일반적으로는 추가 증거가 나오지 않는 이상 추가적인 수사나 처벌이 이루어지지 않습니다.
불송치(불입건) 결정에는 다음 4가지 종류가 있습니다.
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불송치(불입건) 결정 효과
불송치 또는 불입건 결정이 내려지면 해당 사건에 대한 검찰의 수사나 기소는 종료되며, 혐의자에 대한 법적 부담 또한 사라지게 됩니다.
하지만 새로운 증거나 정보가 발견돼 추가 수사가 필요하다고 판단되는 경우라면 검찰은 다시 수사를 개시하거나 기소할 수 있습니다.
3. 사고후미조치벌금 처벌 방어 위해 조력한 내용은

사고후미조치벌금 및 징역형 위기에 놓인 의뢰인의 처벌을 방어하기 위해 다음과 같은 주장을 펼쳤습니다.
의뢰인은 자신이 교통사고를 낸 사실을 인지하지 못하였음
교통사고전문변호사는 의뢰인이 당시 사고 사실을 알면서도 현장을 이탈한 것이 아니라, 살짝 스쳤던 것에 불과해 해당 사고 사실을 전혀 인지하지 못했다는 점을 주장했습니다.
본 법인의 🔗증거수집·조사 조사원과 협업하여 사고 발생 현장의 cctv를 수집한 증거를 들어 의뢰인의 차량이 사고 발생 후에도 속도를 줄이거나 멈추는 행동을 하지 않았던 것을 이유로 사고 사실을 전혀 알 수 없었다는 점을 주장했습니다.
또한 의뢰인이 운전한 차량에는 자동차종합보험이 가입되어있어 피해를 변제한 점을 들어 선처를 요청했습니다.
의뢰인은 피해자들과 적극 합의를 이뤄내었음
교통사고전문변호사는 비록 의뢰인이 본 건 교통사고를 인지하지는 못했지만, 경찰로부터 고소사실을 알게된 이후 피해자들에게 즉시 보험을 접수한 점을 주장하여 양형에 참작해달라고 요청했습니다.
또한 의뢰인은 피해자들에게 합의금을 전달하는 등 적극적으로 피해회복에 노력하고 있는 점과 의뢰인이 교통사고를 인지했다는 것을 뒷받침할 증거가 부족하여 불송치 결정을 내려줄 것을 요청했습니다.
4. 사고후미조치벌금 처벌 위기라면, 교통사전문변호사의 조력이 필요한 이유

사고후미조치벌금 처벌 위기에 놓인 의뢰인을 조력한 교통사고전문변호사의 주장을 받아들여 경찰은 입건 전 조사 종결, 혐의없음으로 불입건 결정 처분을 내렸습니다.
의뢰인은 자신의 실수로 무거운 처벌을 피하지 못할 것이라는 걱정에 두려운 나날을 보냈지만, 다음과 같은 처분에 진심으로 기뻐하셨습니다.
이처럼 사고 후 미조치/뺑소니 범죄의 경우 처벌이 결코 가볍지 않으므로 사건 초기부터 교통사고전문변호사를 선임해 변론 전략을 세워 대응하셔야 합니다.
경찰 조사 시 홀로 불안한 마음에 사건에 불리한 방향으로 진술하게 되면 추후 불이익을 얻을 수 있으며, 전문변호사를 선임 후 조사 동행을 요청해 사전 조사 시뮬레이션을 진행해 불리한 진술을 막을 수 있습니다.
사고후미조치/뺑소니 혐의로 법률 조력이 필요하시다면 반드시 교통사고 사건 처리 경험이 풍부한 변호사와 🔗법률상담을 진행하여 대응하시길 바랍니다.
