Jeon Jang-yeon kỷ niệm ‘1000 ngày tuyên truyền tàu điện ngầm’… “Nếu quyền đi lại không được đảm bảo, tôi sẽ đi lại.”
Các cuộc biểu tình bị hoãn lại cho đến cuộc bầu cử địa phương vào tháng 6... Chú ý đến kết quả của phiên tòa đầu tiên về tội cản trở giao thông xe điện, Liên minh quốc gia xóa bỏ phân biệt đối xử với người khuyết tật (Jeon Jang-yeon) đã tổ chức một cuộc biểu tình vào ngày 19 để đánh dấu 1.000 ngày chiến dịch tuyên truyền tàu điện ngầm trên đường đi làm và kêu gọi Chính quyền thành phố Seoul đưa ra quyết định đảm bảo quyền đi lại cho người khuyết tật. Ông cũng bóng gió về khả năng nối lại các cuộc biểu tình, nói rằng nếu không có sự thay đổi chính sách nào từ Chính quyền Thủ đô Seoul, “Tôi sẽ không còn lựa chọn nào khác ngoài việc đi tàu điện ngầm lần nữa”. Jeon Jang-yeon đã tạm thời đình chỉ các cuộc biểu tình ở tàu điện ngầm cho đến cuộc bầu cử địa phương vào tháng 6 sau cuộc họp chính sách với các ứng cử viên thị trưởng Seoul của Đảng Dân chủ Hàn Quốc. Vào sáng ngày 19, Jeon Jang-yeon đã tổ chức một sự kiện mang tên '1000 ngày tuyên truyền tàu điện ngầm trên đường đi làm' tại ga Hyehwa trên tuyến tàu điện ngầm số 4 ở Jongno-gu, Seoul. Lãnh đạo Đảng Công lý Kwon Young-guk, cũng như các quan chức của Đảng Tiến bộ và Đảng Thu nhập Cơ bản, cũng tham dự sự kiện này. Thị trưởng Seoul Oh Se-hoon, người trước đó đã được Jeon Jang-yeon mời gặp, đã không tham dự. Tiết mục viết và dán giấy nhớ được tổ chức ngay sau khi chiến dịch tuyên truyền 1.000 ngày bắt đầu. Chẳng bao lâu sau, hơn 40 ghi chú sau đó đã được đính kèm vào nền tảng này. Các ghi chú sau đó bao gồm những nội dung như, '1.000 ngày đã trôi qua, 10.000 ngày đã trôi qua và tôi sẽ không mệt mỏi cho đến 100.000 ngày.''Tất cả chúng ta đều là những người có hoàn cảnh khó khăn trong việc đi lại hoặc những người sẽ gặp khó khăn trong việc đi lại.' Jeon Jang-yeon chỉ trích Chính quyền Thành phố Seoul và Thị trưởng Oh Se-hoon vì đã phớt lờ việc đảm bảo các quyền thực tế bằng cách coi thường quyền đi lại của người khuyết tật như một vấn đề xung đột. Người ta cũng nói rõ rằng nếu Chính quyền Thủ đô Seoul không thay đổi chính sách của mình, họ có thể tiếp tục lên tàu điện ngầm. Park Kyung-seok, Giám đốc điều hành của Jeon Jang-yeon, cho biết, “Nếu quyền (di chuyển) mà thành phố Seoul đang nói đến không thực sự được đảm bảo, chúng tôi sẽ không còn lựa chọn nào khác ngoài việc đi lại bằng tàu điện ngầm.” Jeon Jang-yeon đã thực hiện các chiến dịch tuyên truyền yêu cầu đảm bảo quyền đi lại cho người khuyết tật trên sân ga tàu điện ngầm trong giờ cao điểm, nhân dịp Ngày Quốc tế Người khuyết tật vào tháng 12 năm 2021 như một cơ hội. Kết quả là các chuyến tàu bị hoãn tới hàng chục phút. Chỉ riêng năm ngoái đã có khoảng 4.500 khiếu nại và khiếu nại được gửi đến Tổng công ty Vận tải Seoul. Vào ngày này, cũng đã xảy ra xích mích với một số người dân trong quá trình diễn ra sự kiện. Một người đàn ông phản đối bằng cách hét lên: “Ôi, ồn ào quá,” và một người đàn ông khác thốt ra những lời tục tĩu. Jeon Jang-yeon đã quyết định tạm thời đình chỉ các cuộc biểu tình ở tàu điện ngầm cho đến ngày bầu cử địa phương ngày 3 tháng 6. Điều này đồng thời chấp nhận đề xuất hoãn biểu tình và tổ chức các cuộc họp chính sách của nhà lập pháp Đảng Dân chủ Kim Young-bae, người đã tuyên bố ý định tranh cử thị trưởng Seoul. Việc điều tra và xét xử đang được tiến hành... Khả năng cao phạm tội 'cản trở xe điện'. Một số dự đoán rằng kết quả của phán quyết xét xử đầu tiên về tội cản trở giao thông xe điện sau cuộc biểu tình ở tàu điện ngầm của một số nhà hoạt động của Jeon Jang-yeon sẽ có tác động đến phương thức phản đối của Jeon Jang-yeon trong tương lai. Cảnh sát đã nhận được một số khiếu nại và cáo buộc chống lại các nhà hoạt động Jeon Jang-yeon từ Tổng công ty Vận tải Seoul và các nhóm dân sự, bao gồm cả việc cản trở hoạt động kinh doanh và giao thông xe điện, đồng thời đang điều tra. Vào ngày 29, kết quả phiên tòa đầu tiên về tội cản trở giao thông xe điện của hai nhà hoạt động Jeon Jang-yeon sẽ được công bố. Họ bị đưa ra xét xử với tội danh làm gián đoạn hoạt động trơn tru của tàu hỏa trong chiến dịch tuyên truyền vào tháng 4 năm 2022 và tháng 4 năm 2023. Các chuyên gia dự đoán rằng rất có thể tòa án sẽ kết tội các nhà hoạt động Jeon Jang-yeon phạm tội cản trở giao thông xe điện. Kwak Joon-ho, luật sư tại Công ty luật Cheong, cho biết: “Tòa án sẽ khó từ chối hành vi cản trở nên khả năng cao là sẽ kết tội. Tuy nhiên, chúng tôi sẽ cố gắng giảm thiểu mức án”. Seok Sang-yeop, luật sư tại Công ty Luật Ilo, cũng cho biết, "Khó có khả năng một người sẽ bị kết tội khi người đó cản trở giao thông trong một cuộc biểu tình. Tuy nhiên, khi giao thông xe điện liên tục bị cản trở và cố tình cản trở, như trong trường hợp này, và kết quả là công dân bị tổn hại, khả năng bị kết án sẽ cao hơn so với các trường hợp thông thường." Đồng thời, ông cho biết: “Nếu mức độ cản trở đến mức làm chậm trễ hoạt động của tàu, chẳng hạn như buộc cửa tàu mở hoặc nằm trên đường ray thì (phí) được xác định”. Nếu phán quyết có tội được đưa ra, các chiến dịch tuyên truyền trong nhà ga sẽ có thể được thực hiện, nhưng có những quan sát cho thấy sẽ khó duy trì phương thức phản đối chủ động trì hoãn hoạt động của tàu điện ngầm. Đặc biệt, dự đoán nếu phán quyết có tội, cơ quan điều tra có thể tiến hành điều tra tích cực hơn hoặc thậm chí xem xét bắt giữ kẻ phạm tội trong tương lai. Nam Kwon-yul, luật sư tại Công ty Luật Daeryun, cho biết, “Những tiền lệ này đóng vai trò là hướng dẫn hiệu quả cho các cơ quan điều tra và có tác dụng duy trì tiêu chuẩn và chỉ đạo nhất quán cho việc điều tra và truy tố các hành động phản đối tương tự.” Phóng viên Park Jin-ho (zzino@mt.co.kr) Phóng viên Kim Seo-hyeon (ssn3592@mt.co.kr)[Xem toàn bộ bài viết]
Jeon Jang-yeon kỷ niệm '1000 ngày tuyên truyền tàu điện ngầm'... “Nếu quyền đi lại không được đảm bảo, tôi sẽ đi lại” (Phím tắt)