[Cột] Tai nạn giao thông khi đi xe đạp qua đường dành cho người đi bộ... Tiêu chí nào để đánh giá người đi bộ?
Giới thiệu Theo pháp luật hiện hành, xe đạp được phân loại là ô tô nên trừ khi có đường dành riêng cho xe đạp, xe đạp phải được chạy trên đường. Do đó, khi cố gắng băng qua đường dành cho người đi bộ thông thường bằng xe đạp, bạn phải xuống xe và vừa đi bộ vừa kéo xe. Tuy nhiên, do không quan sát đúng những điểm này nên tai nạn thường xuyên xảy ra. Nếu xảy ra tai nạn giao thông khi đang đi xe đạp qua đường dành cho người đi bộ, người đi xe đạp có được bảo vệ như người đi bộ không? Chúng tôi xin xem xét các tiêu chí để đánh giá người đi bộ thông qua sự việc liên quan này.2. Tiêu chuẩn để xác định liệu người đi xe đạp có thể được phân loại là người đi bộ hay không. Trước tiên, chúng ta hãy xem xét các vấn đề pháp lý trong một vụ án liên quan đến việc vi phạm Đạo luật đặc biệt về tai nạn giao thông (gây thương tích) mà tôi đã xử lý trước đây. Trong vụ án này, khi bị cáo đang rẽ phải, anh ta đã tông vào một người đi xe đạp khoảng 70 tuổi đang băng qua đường dành cho người đi bộ ở đèn tín hiệu dành cho người đi bộ màu xanh lá cây, gây thương tích 14 tuần. Thông thường, nếu xảy ra tai nạn khi đang đi xe đạp thì được coi là tai nạn giữa xe với xe, nhưng trong trường hợp này, công tố viên đã xác định nạn nhân là người đi bộ chứ không phải ô tô và đã khởi tố anh ta. Luật làm cơ sở cho nó là Điều 13-2, Đoạn 4, Số 1 của Luật Giao thông Đường bộ (Đạo luật Đạo giáo). Điều khoản này có một ngoại lệ: ‘Trẻ em, người già và người khuyết tật có thể đi xe đạp trên vỉa hè nếu họ đang lái xe đạp.’ B. Công tố viên có vấn đề tranh luận rằng nên đưa ra phán quyết có tội dựa trên điều khoản ngoại lệ. Để giải thích điều này, một vụ tai nạn giao thông liên quan đến một đứa trẻ vừa đi xe đạp vừa đi bộ trên phần đường dành cho người đi bộ được đưa ra làm ví dụ. Ngoài ra, người ta nhấn mạnh rằng có nhiều trường hợp tương tự bị xử phạt do vi phạm Đạo luật đặc biệt về tai nạn giao thông ( Phán quyết của Tòa án quận Bắc Seoul 2018 Goyak 877, Phán quyết của Tòa án quận Uijeongbu 2019 Godan 2891, v.v.). Ngoài ra, tiền lệ quy định rằng trẻ em đi xe đạp cần được bảo vệ giống như người đi bộ cũng được coi là một lý do (Phán quyết của Tòa án quận Nam Seoul 2024 Gohap 247). Nếu một số phán quyết quy định rằng trẻ em đi xe đạp phải được công nhận là người đi bộ và được bảo vệ, thì điều đó có nghĩa là không có lý do gì người già và người khuyết tật cũng không được coi là người đi bộ. Ngoài ra, khái niệm ‘vỉa hè’ và ‘vỉa hè dành cho người đi bộ’ cũng trở thành nền tảng chính. Cơ quan công tố đã lên tiếng cho rằng vỉa hè bao gồm cả lối sang đường dành cho người đi bộ. Vì vậy, theo Điều 13-2, Đoạn 4, Khoản 1 của Đạo luật Đạo giáo, trẻ em, người già, v.v. đi qua đường dành cho người đi bộ bằng xe đạp phải được coi là người đi bộ. Tóm tắt quyết định Tòa sơ thẩm đầu tiên bác bỏ cáo trạng, phán quyết rằng nạn nhân không thể được coi là người đi bộ trên phần đường dành cho người đi bộ theo Điều 27 (1) và Điều 13-2 (6) của Đạo luật Đạo giáo vì tai nạn xảy ra khi anh ta đang đi xe đạp băng qua đường dành cho người đi bộ. Đặc biệt, vì luật phân biệt giữa vỉa hè và lối qua đường dành cho người đi bộ nên không thể hiểu là trẻ em và người già có thể đi xe đạp trên phần đường dành cho người đi bộ qua đường. Trên vỉa hè chung, xe đạp được phép đi chậm và dừng tạm thời miễn là không cản trở giao thông của người đi bộ. Mặt khác, lối qua đường dành cho người đi bộ hoàn toàn tách biệt với khái niệm vỉa hè vì chúng yêu cầu mọi người phải xuống xe đạp. Phán quyết của tòa sơ thẩm lần 2 cũng không khác. Phiên tòa thứ hai giữ nguyên phán quyết ban đầu, cho rằng không có sai sót gì khi hiểu sai các nguyên tắc pháp lý mà các công tố viên tuyên bố. Bình luận Bên công tố lập luận rằng trẻ em được bảo vệ giống như người đi bộ và không có lý do gì để đối xử khác biệt với trẻ em và người già. Tuy nhiên, việc coi nạn nhân băng qua đường khi đang đi xe đạp là người đi bộ chỉ vì nạn nhân là người lớn tuổi là không thể chấp nhận được vì nó vi phạm nguyên tắc cấm suy diễn và mở rộng diễn giải, vốn là nguyên tắc phái sinh của nguyên tắc pháp lý của luật hình sự, là nguyên tắc chủ yếu của luật hình sự. Ngoài ra, 'vỉa hè', thường được gọi là vỉa hè, là tên viết tắt của đường dành cho người đi bộ và là đường dành cho người đi bộ đi qua. Vì vậy, có thể nói bản chất của nó khác với ‘vạch qua đường’, là công trình dành cho người đi bộ được lắp đặt trên đường để cho phép người đi bộ băng qua đường một cách an toàn. Vì vậy, các nguyên tắc pháp lý dựa trên cơ sở truy tố không thể áp dụng cho vụ án này. Bằng cách này, nếu xảy ra tai nạn giao thông khi đang đi xe đạp băng qua đường dành cho người đi bộ thì người đi xe đạp không thể được bảo vệ như người đi bộ. Ngoài ra, trong trường hợp này, hành động của thủ phạm trong vụ án không thuộc 12 quy định về sơ suất nghiêm trọng của Đạo luật đặc biệt về tai nạn giao thông, vì vậy nếu đạt được thỏa thuận với nạn nhân thì bản cáo trạng có thể được bãi bỏ.[Xem toàn bộ bài viết]
Lãnh đạo Luật - [Cột] Tai nạn giao thông khi đang đi xe đạp qua đường dành cho người đi bộ... Tiêu chí nào để đánh giá người đi bộ? (Phím tắt)
Korea Law Daily - Tai nạn giao thông liên quan đến người già đang đi xe đạp băng qua đường dành cho người đi bộ... Tiêu chí nào để đánh giá người đi bộ? (Phím tắt)